目前，从新能源物流车的流向来看，其消费市场主要集中在政策支持力度大，经济实力比较强的一线城市。不过随着深圳等市场逐渐饱和，产业需要寻找新的突破口。
苏州作为长三角经济带的核心城市之一，其地理位置毗邻上海，经济实力雄厚，制造业发达，基础设施较完备，具备了新能源物流车发展的基础。同时，苏州还明确出台了新能源物流车运营补贴政策，并确定了未来几年新能源物流车的电动化目标。可以说苏州未来潜力无限。
电车资源本期将从苏州的政策、基础设施、市场现状来进行分析。
政策方面：路权、补贴陆续落实
苏州新能源物流车市场爆发的原因，离不开路权政策的加持。
路权方面，目前苏州新能源物流车享受通行证100%发放的福利；绿色配送示范区内设置54处临时新能源配送车辆停靠装卸点（区），在确保安全畅通的前提下，在古城区外宽度4米及以上的非机动车道上，允许新能源配送车辆非高峰时段临时停靠装卸作业。
与此同时，补贴政策也是苏州市场新能源物流车爆发的原因。
补贴方面，《苏州市绿色货运配送车辆运营奖补办法》明确规定，按照微面（核定载质量1.2吨以下，下同)、中面、轻卡、冷藏车四种新能源配送车车型，分别给与0.4元/公里、0.6元/公里、1元/公里、1.4元/公里的奖补，四种车型每年每车最高奖补额分别为0.8万元、1.2万元、2万元、2.8万元。奖补对象为苏州市城市绿色货运配送示范企业。
基础设施：绿色货运物流充电网络全市覆盖
苏州自2018年6月成为全国绿色货运配送示范城市以来，新能源货车数量一直就处于不断增加的状态。从充电桩的数量上来看，苏州充电基础建设也在稳定增长。
从现有充电桩的数量来看，截至2020年底，苏州市共有电动汽车充电桩2.2万台，车桩比约为2:1。据初步测算，“十四五”期间，苏州市将新建电动汽车公共（专用）充电桩5936台，新增电动汽车自用充电桩15.05万台。
从规划打造充电桩数量来看，苏州未来还将新增电动汽车自用充电桩15.05万台，打造核心区0.9公里充电圈。到2021年底，苏州城市核心区域将建成0.9公里充电圈，内环建成1.5公里充电圈，中环建成2公里充电圈。到2025年，苏州城市核心区域建成0.7公里充电圈，内环建成1公里充电圈，中环建成1.5公里充电圈。
从现有充电桩和规划打造的数据可以看出，苏州充电桩数量随之增加，以及基础设施配备逐渐齐全化，这一表现让人们更有信心购买新能源物流车。充电网络覆盖，也是苏州市场爆发的重要原因。
市场现状：苏州潜力无限 位居销量榜单第5名
如下图所示，2020年苏州整年新能源物流车城市销量为1867辆，位居第八，市场占比为3%。2021年仅上半年，苏州新能源物流车城市销量就上升至2677辆，市场占比为6%，位居第五。从去年至今，苏州新能源物流车城市销量呈现上涨趋势，除去疫情带来的影响，苏州城市销量整体还是呈现上涨趋势。
苏州新能源物流车城市销量排名，从第八位一跃成为第五位。让人不禁感叹，苏州不只有“江南女子”温婉可人的一面，实力积攒之后的爆发就如“北方男儿”一样具有魄力。
具体来看，苏州上半年销量2677辆，占比为6%，成功超越重庆市，位居第五。苏州上半年城市销量在榜单上的排名，表现可谓可圈可点。
车企排行：开瑞新能源荣登榜首 瑞驰新能源/吉利商用车紧随其后
苏州上半年新能源物流车企中，开瑞新能源物流车销量556辆，市场占比为21%，位居榜一；瑞驰新能源物流车销量为477辆，市场占比为18%，成为第二名；吉利商用车新能源物流车销量为321辆，市场占比为12%，位居第三位;鑫源新能源物流车销量229辆，市场占比为9%，排在第四位；东风汽车新能源物流车销量为155辆，市场占比为6%，位居第五；南京金龙新能源物流车销量为148辆，市场占比为6%，排在第六位。
上半年车企销量排行中，开瑞新能源依靠新能源微面车型销量，成功位居榜首；瑞驰新能源同样依靠着新能源微面车型，销售477辆，成为亚军；吉利商用车靠着旗下吉利远程E5L，成为季军。
车型分类 ：微面车型是主流
苏州新能源物流车市场最受欢迎的车型是微面。据电车资源统计，在苏州上半年销售的2677辆车型中，有1914台是微面车型，占比为71%；海狮车型有465辆，占比17%；微卡是138台、凌特是107台、轻卡是30台、重卡是20台、皮卡是3台。
苏州上半年车型分类中，微面占据最多。苏州市当属电子制造业加工业最为发达，城配物流需求较大，且苏州的小巷随处可见，巷子数量不仅多，其空间又小又窄。此时就需要一种小巧且便利的运输车辆，而微面车型也是众多新能源商用车型里价格最便宜，性价比最高的车型，这就是微面车型在苏州“混得开”的理由。
畅销车型：瑞驰EC35II销量位居榜首
具体来看，畅销车型冠军是瑞驰EC35II，销量465辆，占比为17%；亚军是开瑞海豚EV，销量为372辆；吉利远程E5L，销售288辆，成为季军；另外，鑫源X30L EV、开瑞优优EV、东风御风EM26、开沃D07，销量分别为225、182、154、132辆。
瑞驰EC35II上半年销量为465辆，在苏州成为销量榜单冠军。瑞驰EC35II作为瑞驰新能源的主销车型，目前在苏州市已经成为了新能源微面市场的一款明星车型，市场保有量位居行业前列。
小结：苏州新能源物流车市场爆发离不开路权、补贴政策的加持，同样也少不了自身的产业优势。在各种优势的加持下，未来，苏州可能会成为城市销量榜单排行前三的城市。
