经过新能源汽车整个行业的共同努力，新能源汽车的品种越来越丰富，性能越来越好，已经成为人们出行、运货的好帮手。华东是中国经济最发达的区域之一，拥有新能源汽车快速发展的巨大市场空间，抓住机遇，抢占市场C位，成为新能源汽车行业的头等大事。

江苏是华东地区的经济大省，苏州市是江苏经济强市。国家接连出台政策支持发展新能源专用车，特别是新能源物流车要重点发展。结合地方实际情况，华东地区不少城市出台文件支持发展新能源汽车，苏州市也出台文件，从绿色城配、快递物流、路权开放等方面支持发展新能源物流车。

拥有良好的城市发展基础，背靠华东地区的经济发展优势，打造华东地区新能源汽车产业生态链，2020年9月23-24日，电车资源联合苏州市新能源汽车产业商会，将在江苏省苏州市在水一方大酒店举办以“匹配·共赢”为主题的“2020华东新能源汽车产业生态大会”。届时相关政府部门领导、行业协会领导、高校及研究机构专家和新能源产业链相关行业（快递企业、物流企业、电商平台、新能源汽车运营商、经销商、4S店、网约车平台、新能源主机厂、核心零部件及周边配套企业、充电基础设施企业、投融企业）的企业家、行业精英一起共同交流、协商、完善产业生态链，寻找抢占市场C位之法。预计大会规模在400+人。

本次大会将举办2020华东新能源汽车产业生态大会、新能源网约车运力资源匹配对接会、新能源物流车推广对接会、产业对接采购会等活动。其中2020华东新能源汽车产业生态大会是活动的重点，将从城配物流、重卡电动化、绿色冷链、充换电、关键配套等五个方面来进行探讨。

一、2020华东新能源汽车产业生态大会

城配物流是新能源物流车发展的重点。今年4月，国家邮政局与工信部联合发布《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》，鼓励快递企业加快淘汰更新老旧车辆的同时，提高新能源车辆的使用比例。根据中国物流与采购联合会汽车物流分会的预测，在国家及地方政策、各地政府、电商企业、物流企业的推动下，新能源物流车将继续保持井喷式增长，并预测未来五年，国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%，增量规模达百万辆。而2020年城市配送市场规模将超过2万亿元。

截至目前，国内有新能源物流车运营补贴的城市：深圳、苏州、安阳、北京等。据了解，义乌、南通、无锡、徐州、南京等城市也将陆续出台新能源物流车运营补贴政策，新能源物流车推广形势向好。

华东地区也一直是支持城配物流发展的重点地区，其拥有11个绿色货运配送示范工程创建城市，可见新能源物流车发展空间巨大。

重卡电动化时机已成熟，发展潜力巨大。目前电池、电机、电控、充电/换电（简称四电）技术已经基本成熟，重卡电动化市场前景看好。今年新基建下，大力发展车电分离的换电模式，及时给电动汽车补给能量，解决续航焦虑。对市场变化极为敏锐的工程机械、重型卡车制造商纷纷布局重卡电动化车型，抢占市场先机，如比亚迪、中国重汽、北汽福田、陕汽、一汽解放、东风、华菱、吉利远程、徐工、中联重科、三一重工、开沃等车企。

绿色冷链物流和冷藏车机遇挑战并存。在疫情期间，国家发布《中共中央国务院关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》。文件中提出“启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定。安排中央预算内投资，支持建设一批骨干冷链物流基地。”这个利好消息，对冷链物流发展起到强力的推动作用。

近年，随着国内消费能力的提升，以及依托移动互联网发展的生鲜电商逐渐成熟，对于冷链的需求大幅度上升。根据《中国冷链发展报告》的预期，预计2020年，市场规模将近4700亿元，年增速保持在25%左右。

从国内外冷藏车的占比来看，我国冷藏车占货运汽车的比例过低，冷藏保温汽车占比不到1%，因而有着巨大的提升空间。

随着新能源冷藏车技术的发展和充电基础设施的不断建设，新能源冷藏车将迎来良好的发展前景。

充、换电基础设施建设被纳入新基建，正处在风口之中，快速发展是必然。今年“换电模式”备受推荐，车电分离能有效降低购车成本；三分钟左右的一次成功换电，确实让消费者高兴；电池由专业的换电站人员进行充电、维修、保养，电池安全得到保障。换电的脚步从未停止，近几年，蔚来一直在尝试换电，在全国建有100多座换电站。今年7月，国网电动汽车公司与北汽集团在北京签署深化战略合作框架协议，共同推动换电模式发展，双方还力争在2021年6月底前，合作建设100座换电站，服务全国不少于1万台换电车辆。7月27日，国网电动汽车公司与北汽蓝谷智慧能源合作的“首座换电站”——济南1号换电站”正式投运。

换电站正在快速建设，但换电技术并不成熟，特别是行业标准一时难以统一，其中涉及技术保密、利益分割等方面，行业标准制定这需要全行业来共同支持、推动。

三电（电池、电机、电控）技术的升级是新能源汽车行业发展的关键，关键配套技术提升了，整车性能也将水涨船高。电池技术的升级是新能源汽车全行业的呼声，安全以及续航能力的提升直接关系到新能源汽车的发展。

今年以来，动力电池行业出现一些创新技术，为加速电池性能提升带来一丝曙光。在电池材料创新方面，部分企业在研发无钴电池。据了解，目前无钴电池的能量密度能够做到240-245Wh/kg，与目前商业化应用能量密度最高的NCM811三元锂电池的水平十分接近。无钴电池在成本方面有显著优势。

在电池生产工艺创新方面，由于叠片电芯尺寸灵活，不受卷绕卷针结构的限制，层叠方式生产，极片的界面平整度高，在车规级动力电芯领域将得到广泛应用。

在电芯成组技术创新方面，一些电池厂商推出CTP技术，即电芯直接成组，整个电池组的能量密度大幅提升。目前，宁德时代、蜂巢能源、比亚迪等电池厂商都推出了自己的CTP无模组电池技术。

二、大会同期活动

本次大会在举办“2020华东新能源汽车产业生态大会”的同时，还将同步举行其他活动。

23日，将举行“新能源网约车运力资源匹配对接会——第四期电车资源新能源网约租赁车运营/经销商总裁班”会议。这是一个专业性、针对性十分明显的会议，各个网约车平台代表与线下新能源汽车运营商将共同协商、探讨网约车行业的发展。同时，为寻求扩大市场份额的线上平台与线下新能源汽车运营商搭建桥梁、匹配资源、共谋发展。

在23日还将同步举行“新能源物流车推广对接会——第十二期电车资源新能源物流车经销/运营商总裁班”会议。国家大力支持发展新能源物流车，目前，华东地区拥有11个绿色货运配送示范工程创建城市，苏州已经出台新能源物流车运营补贴政策，陆续将有更多的城市加入绿色城配，新能源物流车发展前景宽广。参与本次大会的新能源物流车整车生产企业、新能源物流车经销/运营商、物流企业等多方企业负责人将一起寻找、匹配资源，实现互利合作共赢。

在大会进行期间，将举行“产业对接采购会——-产品展示&新能源汽车试乘试驾”活动。不论企业大小，只论产品质量。都说“酒香不怕巷子深”，但更需要“广而告之，天下知”。整个产业链对自己有信心的企业将会携带优秀产品亮相大会，让用户对产品近距离观看、分析、体验，深入了解产品。性能优秀的产品将会在市场上大放光彩。

环保、节能、清洁的新能源汽车大发展是必然趋势。绿色城配是顺势而为，在政策的加持下，新能源物流车将在整个物流行业全面发展。在网约车行业，新增网约车中新能源汽车比例大幅提高，线上平台、线下运营商合作更显重要。整车企业、物流企业、新能源物流车经销运营商如何实现精准匹配，合作共赢，尽在2020华东新能源汽车产业生态大会（简称华东会议）。欢迎报名参加！（点击进入华东会议快速报名通道>>）大会咨询：姚汶 18718048835。