近日，据特斯拉官网显示，旗下Model 3 Performance高性能全轮驱动版的官方续航里程从此前的NEDC标准605km更改为CLTC标准675km，有了70km的提升。
尽管是两个测试工况的数据，但鉴于CLTC工况的测试难度与NEDC标准接近，且有消息表明特斯拉为该版本提升了电池容量，因此可以推断目前该车的续航里程相比此前有了一定的提升。
而根据工信部的最新信息，Model 3 Performance高性能全轮驱动版采用了前交流感应后永磁同步的双电机四轮驱动系统，综合最大功率达到357kW，最大扭矩659N·m，采用三元锂电池，电池系统能量密度为168Wh/kg，工况条件下的百公里电耗为13.2kWh/100km。
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