在华售价多次下调之后，市场仍然对特斯拉降价抱有期待。但一位特斯拉中国高管似乎打碎了这种预期。

据第一财经，特斯拉副总裁陶琳在接受采访时表示，“特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大。”

陶琳还表示，电动车的价格与成本相关，受到原料成本以及电动车零部件成本价格因素影响。

“如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉的电动车也不是没有涨价的可能。”陶琳说。

近两年来，特斯拉在中国地区的电动车产品多次降价。尤其是其国产Model 3电动车上市以来，价格多次下调。

据一财粗略统计，在2019年10月至2020年10月的12个月中，国产Model 3一共经历了5次调价，以标准续航后驱升级版车型为例，其价格由最初的35.58万元降到了目前的24.99万元，降价幅度近10万元。

伴随着特斯拉一次次降价，市场分析称，中国的电动车市场竞争愈加激烈。

华尔街见闻此前提及，长期看空特斯拉的Stanphyl Capital上个月甚至表示，就电动汽车技术而言，特斯拉没有什么有意义的专利，其市场需求只能通过持续降价来维持。而且，如果没有出售碳排放积分，特斯拉还处于亏损状态。