包括百度在内的科技企业都曾宣布，要在2年内推出无人车服务，原先有消息称，谷歌旗下的Waymo最快会在2017年推出自动驾驶汽车乘车共享服务，但是最近反而却没有什么声息了。 而近日，世界上第一个无人驾驶出租车也在迪拜投入使用。

多家媒体报道，日前迪拜公路和运输管理局（RTA）将世界上第一个无人驾驶出租车（自动吊舱）投入使用。无人驾驶出租车也称为“自动豆荚”，一次能够携带多达十个乘客，甚至可以结合起来或分开，这取决于目的地和乘客。

据了解，这一举措也是为了支持阿联酋副总统穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆所发起的“迪拜智能自动驾驶行动战略”。作为“迪拜智能自动驾驶行动战略”的一部分，到2030年，无人驾驶将覆盖迪拜25%的交通行程。

国外媒体报道，这种无人驾驶“豆荚车”的创意来自一名叫托马索工程师设计，后者实际上也是一名工业设计师。托马索曾计划打造了一种无人驾驶电动汽车网络，由公司来运营，但是消费者可通过应用软件来“召唤”。

此外，日本第二大汽车制造商日产汽车也即将推出自动驾驶出租车服务，将于3月5日推出Easy Ride自动驾驶出租车服务，并将于2020年投入商用。其设想的是没有司机的“无人出租车”，或用于缺乏公共交通机构的人口较少地区的移动出行等。

据报道，在日本地方，因不会开车而无法自由出行购物、前往医院的老年人越来越多。日产汽车除了争取与日本地方政府合作，在地方开展新的服务外，还计划在城市进行普及，理由是这可帮助解除拥堵及减少交通事故。

虽然很多人在关注无人驾驶的发展，可也有不少专家都怀疑的无人车能否接送到任何地点，还是会要求乘客走到规划好的点上车？而且，如果目前就进行无人车进行商用化的话，其乘客可能每年会面临2次或以上的故障。

毫无置疑的是，这里的风险赌注是很高的，不过迪拜的先发优势倒是可以积累难以逾越数据优势，从而为它赢得价值数万亿美元的市场机遇，虽然富得流油的迪拜人可能不在乎这一点钱。