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电池充电系统

  • 2016-02-29 10:22
  • 来源:电动汽车资源网

摘要:本实用新型提供了一种电池充电系统,涉及电能存储系统领域。该电池充电系统包括充电模块、主控装置、多个电池模块和串并联切换开关。

摘要:本实用新型提供了一种电池充电系统,涉及电能存储系统领域。该电池充电系统包括充电模块、主控装置、多个电池模块和串并联切换开关。所述多个电池模块之间通过所述串并联切换开关连接。所述充电模块分别与所述主控装置以及所述多个电池模块相连接。所述主控装置与所述串并联切换开关相连接。当所述充电模块处于充电状态或非充电状态时,所述主控装置接收所述充电模块发出的对应的信号,并控制所述串并联切换开关进行所述多个电池模块的串联方式与并联方式之间的切换。当充电时,串并联切换开关将多个电池模块的连接方式变更为并联连接方式,与现有的充电系统相比,该实用新型可以实现在较低电压的情况下进行充电。 

电池充电系统.jpg

申请号:2.01521E+11申请日:2015.11.03国家/省市:中国深圳(94)
公开号:公开日:主分类号:H02J 7/00(2006.01)
授权公告号:205051404U授权公告日:2016.02.24分类号:H02J 7/00(2006.01); H01M 10/44(2006.01)
申请人:深圳市瀚路新能源汽车有限公司
发明人:杨政杰; 谢丰吉
代理人:冯倩
代理机构:11371
申请人地址:广东省深圳市坪山新区坪山街道六联横岭塘村阳光路1号
优先权:

权利要求

1.一种电池充电系统,其特征在于:包括充电模块、主控装 置、多个电池模块和串并联切换开关,所述多个电池模块之间通过 所述串并联切换开关连接,所述充电模块分别与所述主控装置以及 所述多个电池模块相连接,所述主控装置与所述串并联切换开关相 连接,当所述充电模块处于充电状态或非充电状态时,所述主控装 置接收所述充电模块发出的对应的信号,并控制所述串并联切换开 关进行所述多个电池模块的串联方式与并联方式之间的切换。

2.根据权利要求1所述的电池充电系统,其特征在于:当所 述充电模块处于充电状态时,所述充电模块将与充电状态相对应的 信号传递至所述主控装置,所述主控装置接收到与充电状态相对应 的信号后,控制所述串并联切换开关将所述多个电池模块由串联连 接方式更变为并联连接方式。

3.根据权利要求1所述的电池充电系统,其特征在于:当所 述充电模块处于非充电状态时,所述充电模块将与非充电状态相对 应的信号传递至所述主控装置,所述主控装置接收到与非充电状态 相对应的信号后,控制所述串并联切换开关将所述多个电池模块由 并联连接方式更变为串联连接方式。

4.根据权利要求1所述的电池充电系统,其特征在于:所述 充电模块包括充电器、高压配电盒以及电池高压盒,所述充电器与 所述高压配电盒电连接,所述高压配电盒与所述电池高压盒电连接, 所述电池高压盒与分别所述主控装置以及所述多个电池模块相连 接。

5.根据权利要求4所述的电池充电系统,其特征在于:所述 充电器包括电压整流器和充电功率控制器,所述电压整流器与所述 充电功率控制器电连接。

6.根据权利要求5所述的电池充电系统,其特征在于:所述 充电功率控制器控制充电量的大小,充电电流流经所述充电功率控 制器后流向所述电压整流器。

7.根据权利要求5所述的电池充电系统,其特征在于:所述 电压整流器将交流电整流为直流电后将充电电流传递至所述高压配 电盒。

8.根据权利要求1所述的电池充电系统,其特征在于:还包 括平衡电路模块,所述平衡电路模块的数量与所述串并联切换开关 的数量相同,所述平衡电路模块与所述串并联切换开关相连接。

9.根据权利要求8所述的电池充电系统,其特征在于:所述 多个电池模块之间通过所述串并联切换开关以及平衡电路模块连 接。

10.根据权利要求1所述的电池充电系统,其特征在于:所述 多个电池模块的电压范围为100V至110V。

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