摘要： 本实用新型涉及一种新能源汽车电池箱，包括电池箱壳体，所述电池箱壳体上端设有箱盖，所述电池箱壳体内部设有电池组，所述电池箱壳体侧壁上设有若干个第一散热孔，所述箱盖上设有第二散热孔，所述电池组下端与减震板相接触，所述减震板下端与电池箱壳体底部之间设有第一减震弹簧，所述箱盖下端设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧与夹持板相连接，所述电池组之间设有张紧板，所述张紧板之间设有张紧弹簧，所述电池箱壳体内壁上设有吸音层。本实用新型可以提高散热效率，减少热量的积累，延长使用寿命，同时避免因车体驾驶而造成电池组的震动，减小对电池组的损伤；通过设置吸音层，这样可以提高电池箱的静音性，降低噪音。
| 申请号: | 2.01521E+11 | 申请日: | 2015.11.03 | 国家/省市: | 中国天津(12) |
| 公开号: | 公开日: | 主分类号: | H01M 2/10(2006.01) | ||
| 授权公告号: | 205050905U | 授权公告日: | 2016.02.24 | 分类号: | H01M 2/10(2006.01); H01M 10/613(2014.01); H01M 10/625(2014.01); H01M 10/655(2014.01) |
| 申请人: | 天津新艺电子有限公司 | ||||
| 发明人: | 史夏冬; 刘铮; 佟长云 | ||||
| 代理人: | |||||
| 代理机构: | |||||
| 申请人地址: | 天津市西青区兴华四支路1号 | ||||
| 优先权: | |||||
权利要求
1.一种新能源汽车电池箱，包括电池箱壳体(1)，所述电池箱壳体 (1)上端设有箱盖(2)，所述电池箱壳体(1)内部设有电池组(3)， 其特征在于：所述电池箱壳体(1)侧壁上设有若干个第一散热孔(101)， 所述箱盖(2)上设有第二散热孔(201)，所述电池组(3)下端与减震板 (4)相接触，所述减震板(4)下端与电池箱壳体(1)底部之间设有第一 减震弹簧(5)，所述箱盖(2)下端设有第二减震弹簧(6)，所述第二减 震弹簧(6)与夹持板(7)相连接，所述电池组(3)之间设有张紧板(8)， 所述张紧板(8)之间设有张紧弹簧(9)，所述电池箱壳体(1)内壁上设 有吸音层(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述 第一散热孔(101)呈内高外低状倾斜布置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述 第一减震弹簧(5)、第二减震弹簧(6)两端为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述 吸音层(10)粘贴在电池箱壳体(1)内壁上，且厚度为5mm～10mm。
