今年以来，我国对新能源汽车发展的呼声一路高涨，大有分分钟“弯道超车”之势。2014年作为业内公认的新能源汽车发展元年，可以预料，今年整个产业链蕴含着巨大的市场空间。 

    新能源汽车的发展离不开配套设施的完善。然而，新能源汽车的推广与配套设施的建设至今还陷入在“先有蛋还是先有鸡”的争议之中。这个一度让企业纠结的问题，终究还是处于周旋状态。根据我国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，到2015年，我国实现新能源汽车累计销量50万辆，到2020年，累计产销量将超过500万辆。若按2020年新能源汽车将达500万辆数字推算，我国电动汽车充换电设施将有2000亿元的市场规模。面对如此之大的“蛋糕”，各路资本也是“虎视眈眈”。 

    今年6月，国家电网正式发布了《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，意见提出支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场，并指出将为电动汽车用户报装充电桩开辟多种渠道，提供营业厅、电话、网站等多种受理方式。 

    自国网全面放开充电桩的投资权后，各地的充电桩建设再次潮涌。据统计，包括北京、上海、深圳在内的多个城市都明确了充电桩建设目标。其中，2014年北京将在全市建成1000个直流快速充电桩，实现中心城区和近郊区县全覆盖；上海到2015年，新建各类充电桩6000个左右，2014年武汉供电公司将投入4430万元建设1280个充电桩。

    国网主打高速公路城际主干线

    5月19日，国家电网公司宣布启动2014年高速公路城际快充网络建设项目招标，招标规模为332套整车快速充电桩(型号为DC500V，250A)，初步估算金额为8000万元至1亿元。这是国家电网首次启动高速公路城际快充设备招标。
  
    此次项目建设一期招标涉及北京、天津、河北、山东、上海、江苏、河南、湖北、湖南境内的京沪、京津、京藏、京港澳等线；充电设置标准为每个站标配4套充电设备，均设置在高速公路服务站内。  

    高速公路充换电设施的建设能较好的解决电动汽车远路程行驶时的充电难问题。目前，以国网为代表的电力公司正以高速公路主干网为依托，在服务区建设快速充电站，构建高速公路城际互联快充网络，形成覆盖国网经营区域所有示范城市的‘四纵四横”’城际互联网络。”其中“四纵”指的是沈海、京沪、京台、京港澳高速公路，“四横”是青银、连霍、沪蓉、沪昆高速公路。“四纵四横”城际互联网络将结合电动汽车的发展趋势逐步到位，今年重点建设的是京沪、青银、京港澳三条高速路上的电动汽车城际互联快充网络。  

    2012年4月，我国首个跨省市电动汽车充电站正式投入使用，即沪、杭、苏间3条高速公路上的电动汽车电池充换站正式向公众开放。据悉，为实现城际互联，华东电网公司已在沪杭、乍嘉苏、沪宁高速公路的枫泾、嘉兴、白洋湖、阳澄湖、新塍5个服务区内设置9个智能充换电站，间隔多在70公里左右，提供的是电池更换服务，每站一般存有60组电池，可同时满足15辆车的需要。 

    据电动汽车资源网记者不完全统计，今年上半年，各地陆续把在高速公路服务区建设充换电设施提上日程。以下为相关计划： 

    河北在高速服务区已建设16座电动车快充站 
    
    8月，河北省在京沪高速、青银高速河北段8对服务区建设了16座电动汽车快充站，这8对服务区分别是青银高速上的石家庄南、宁晋、南宫、清河及京沪高速上的青县、沧县、东光、吴桥。 

    据介绍，这些快充站标配装置为120千瓦充电机2台、充电桩4个，每个充电桩具备30分钟充30千瓦时电量的能力，可满足一般纯电动乘用车行驶100公里至150公里。据悉，未来还将完成京港澳高速9对服务区18座电动汽车快充站的建设任务。 

    京港澳高速河南段将建26座快速充电站：国网河南省电力公司透露，为推动新能源汽车产业发展，该公司目前正在京港澳高速河南段，平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区，分别位于豫冀界、郑州东、安阳、鹤壁、新乡、原阳、新郑、许昌、漯河、驻马店、确山、信阳、灵山13对服务区（上下行），共计26座快速充电站。   

    据介绍，每个快充站将部署4台120千瓦分体式充电机，可同时供8台电动车充电，一般只需20分钟即可充电80%，可提供150至200公里续航里程。同时，预计2015年京港澳高速将全线建成智能充电服务区。 

    京津塘高速开建电动汽车充电服务区 

    目前，在京津塘高速天津北京段，正在建设两个充电服务区。建成后，将实现天津到北京电动汽车充电网络的无缝对接。电动汽车可在京津间无障碍通行。  

    正在建设的服务区为徐官屯服务区和东丽服务区，连接京津，满足京津地区新能源和节能车的高速互联。据介绍，天津不仅在市内建设充电桩，京津冀沿线也要建设，京津塘高速京津这一段的设施目前已经在建设中，其它正在规划中。北京段也在建，这项建设工作目前在两地同时启动，目的就是最终实现京津冀整体互联。 

    山东高速公路今年将建36个电动汽车充电站 

    山东省高速公路首个电动汽车充电站日前在京沪高速新泰停车区建成并投入使用。充电站可同时满足8辆不同类型电动汽车的充电需求。今年山东将建成36个电动汽车充电站，助推山东低碳经济发展。 

    安徽省高速公路年内将建2-3个电动汽车充电站 

    记者获悉，安徽省高速公路年内将试点纯电动汽车充换电站系统，而合肥研发的新能源车无人驾驶系统也已进入测试阶段。

    相比城市内通行需求，城际之间的充电是更能够延伸纯电动汽车使用半径的能量补充解决方案。据了解，安徽省今年将选择一条高速路段，2~3个服务区建个充换电站，具体方案目前还在制定阶段。