新能源客车企业赶紧看过来，一大波惠利政策来袭！

2016-03-17 14:58
来源：电动汽车资源网孙振梅

摘要：近年来，在我国将节能减排作为发展导向后，一系列政策开始向新能源汽车，尤其是承担大部分公众出行的交通工具的新能源客车倾斜。电动汽车资源网小编为此盘点了2016年一些地方上关于新能源客车的惠利政策。

近年来，在我国将节能减排作为发展导向后，一系列政策开始向新能源汽车，尤其是承担大部分公众出行的交通工具的新能源客车倾斜。电动汽车资源网小编为此盘点了2016年一些地方上关于新能源客车的惠利政策，仅供大家参考。

北京市：

纯电动客车方面，2015年7月28日，北京市财政局、北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化委员会发布了《关于购买纯电动客车有关财政政策》的通知，该政策规定了2015-2017年购买纯电动客车财政政策，按中央标准1:1确定。该政策实施期限为自2015年8月1日起至2017年12月31日。

沈阳市：

纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动专用车、插电式混合动力专用车、燃料电池汽车原则上按照中央与地方1:0.9的比例进行补助；非公交纯电动客车、插电式混合动力客车按照中央与地方1:0.7的比例进行补助。补助资金总额不超过车辆全价的60%。

河北省：

客车。重点发展纯电动客车，支持石家庄中博汽车、保定长安客车（含长安汽车）、上汽唐山客车、广通汽车邯郸分公司、微风新能源等企业新能源客车项目建设，鼓励企业加大技术研发投入，加快新车型开发，进一步提高新能源客车整车技术和工业设计水平。引导企业通过联合重组、合资合作提升竞争力，把纯电动客车打造成我省的优势产品。到2020年，全省新能源客车生产能力达到年产5万辆，形成1至2家年产1万辆以上新能源客车企业，带动本地相关零部件配套产业快速发展。纯电动公交客车法规工况整车电量消耗量小于3.5kWh/100km.t。

将机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、校车、城乡公交车(含农村客运车)、城市物流配送车、出租车9类新能源汽车纳入公共服务领域范围,在推广期内省级财政按国家补贴标准1∶1比例对购车用户予以补贴。

在城市逐步淘汰燃油、燃气公交车,更换新能源公交车。2015-2019年更换及新增的城市公交车中纯电动公交车占比分别达到40%、50%、60%、70%、80%

江苏省：

江苏省地方财政（含省、市两级财政）补贴总额不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%（以销售发票为准），其中省级财政补贴不超过扣除国家补贴后汽车售价的30%。市级补贴标准不得低于省级补贴标准。

2016年纯电动、插电式混合动力（含增程式）等客车补贴标准（单位：万元／辆）

青海省：

2016年纯电动、插电式混合动力（含增程式）等客车补贴标准（单位：万元／辆）

车辆类别	补贴标准
	2016年（纯电动客车）
纯电动客车	单位载质量能量消耗量（Ekg ’Wh/km·kg）	标准车（10米车长≤12米）
		纯电动续驶里程R（等速法、公里）
		6≤R＜20	20≤R＜50		50≤R＜100	100≤R＜150		150≤R＜250	≥250
	E_kg<0.25	11	13		15	17.5		21	25
纯电动公交车	0.25≤E_kg<0.35	10	12		14	16		19	23
	0.35≤E_kg<0.5	9	11		12	14		17	21
	0.5≤E_kg<0.6	8	9		10	12.5		15	18
	0.6≤E_kg<0.7	6	7		8	10		12	15
超级电容、钛酸锂快充纯电动客车	—	—	—		—	—		—	—
插电式混合动力客车（含增程式）	2016—2020年	纯电动续驶里程R（等速法、公里）
		50≤R＜100		100≤R＜150			150≤R＜250			≥250
	2016年	10		11.5			12.5
	2017年	8		9.2			10
	2018年	8		9.2			10
	2019年	6		6.9			7.5
	2020年	6		6.9			7.5

注：纯电动客车（纯电动公交车）补贴标准以2016年为基准，2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%，补贴长度以10—12米纯电动客车为标准车，其他长度纯电动客车补贴标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯动车续驶里程划分，插电式混合动力客车（含增程式）补贴标准按照上表纯动车续驶里程划分，其中， 6米及以下客车按照标准车0.2倍给予补助；6米＜车长≤8米客车按照标准车0.5倍给予补助；8米＜车长≤10米客车按照标准车0.8倍给予补助；12米以上、双层客车按照标准车1.2倍给予补助。

哈尔滨市：

从2016年起，每年逐步提高新增或更新机关、财政拨款事业单位、公共机构公务用车以及公交客车、环卫车辆等的新能源汽车所占比例，到2017年新增或更新车辆中新能源汽车所占比例不低于30%。

对购买使用新能源汽车的单位和个人，按照国家补贴标准，对纯电动汽车按1:1、插电式混合动力汽车按1:0.8的比例给予地方配套财政补贴。2017至2018年，补贴标准以2016年为基数不退坡。国家和地方配套财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60％。

本政策有效期至2020年12月31日。

长春市：

补贴标准。根据相关规定,依照中央财政补贴资金标准1:1给予地方财政补贴资金，地方财政补贴资金中省、市财政部门各承担50%。

2016年新能源客车推广计划表

序号	推广领域	推广单位	车型	推广数量（台）
1	公交领域	公交集团	10-12米新能源客车	221
		公交集团合作线路	10-12米新能源客车	130
		民营企业	9.5米以下新能源公交车	136
2	旅游领域	吉林泓顺旅游汽车有限公司	10-12米新能源客车	10
		吉林省德威旅游汽车有限公司		5
		长春市汇星旅游汽车服务有限公司		50
		长春亚驰旅游汽车有限公司		2
		吉林省大地旅游汽车有限公司		3
		吉林省胜利旅游汽车有限公司		5
		吉林省万事达旅游汽车服务有限公司		10
		吉林省吉利旅游汽车有限公司		10
		吉林省宇通旅游汽车有限公司		10
		吉林省洪发旅游汽车有限公司		8
		吉林省志光汽车旅游有限公司		3
		吉林省旅游集团旅游汽车有限责任公司		10
		吉林省景城客运旅游有限公司		2
		吉林森工集团旅游汽车有限公司		5
		吉林省中路旅游客运有限公司		20
		吉林省吉友旅游汽车有限公司		8
		长春市龙鑫客运旅游有限公司		8
		其他旅游企业		149
3	租赁领域	长春蔚蓝新能源汽车租赁有限公司	6-10米纯电动客车	50
		长春蔚蓝新能源汽车租赁有限公司	7-12米纯电动客车	100
		长春鑫奥汽车租赁有限公司	6-7米纯电动客车	50
共计				1005

广西：

在每年5月底前，财政厅对完成新能源公交车推广任务的设区市，根据其以前年度（从2015年1月1日起）已购买并上牌，且正常营运（年运营里程不得低于3万公里）的新能源公交车，按照下图中确定的补助标准。

单位：万元/辆/年（2015-2019年）

车辆类型	车长L（米）
车辆类型	6≤L＜8	8≤L＜10	L≥10
纯电动公交车	4	6	8
插电式混合动力（含增程式）公交车	2	3	4
燃料电池公交车	6
超级电容公交车	2
非插电式混合动力公交车	2

注：此表为全区完成中央对新能源汽车的推广比例要求时，对新能源公交车给予的运营补助标准。

内蒙古：

2015-2019年期间，对达到国家对我区制定的新能源公交车推广目标、纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”且年运营里程不低于3万公里（含3万公里）的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，按照其实际推广数量给予运营补助。

单位：万元/辆/年（2015-2019年）

车辆类型	车长L（米）
车辆类型	6≤L＜8	8≤L＜10	L≥10
纯电动公交车	4	6	8
插电式混合动力（含增程式）公交车	2	3	4
燃料电池公交车	6
超级电容公交车	2
非插电式混合动力公交车	2