随着2020年的临近,新能源汽车国家补贴退坡加剧,后补贴时代已经到来,新能源PACK企业面临着产能、成本、时间的多重压力。目前主流动力电池PACK工厂的投资额动辄几千万甚至上亿,却面临着产能严重不饱和、产品更新换代过快而不得不进行设备改造等尴尬局面,这样必然给动力电池PACK制造成本的下降带来阻碍,而过度的投资也可能给企业的经营带来危机和风险。

2018年7月4日,在上海召开的Battery Assembly & Testing 2018 第四届汽车动力锂电池装配及测试工程大会上, 上海精虹新能源科技有限公司(简称“精虹科技”)副总经理程国波先生发表了《动力电池生产线规划探讨》的主题演讲,他指出从影响产线规划的主要因素、工艺路线、整线规划、核心设备选型、MES规划、安全规划等方面给出了专业的剖析和意见,分析如何在躁动的、充满不确定因素的背景下,理性地布局适合企业稳健发展的柔性化、智能化动力电池生产线。

程国波先生结合多年的行业规划经验和动力电池发展现状,提出影响产线规划的五大主要要素:投资预算、市场预测、厂房与基础设施能力、项目实施周期、产品结构与供应商能力。

精虹科技副总经理-程国波

动力电池PACK企业应结合自身战略发展规划、对标市场标杆企业、通过相对准确的市场预测,进行投资回报分析,确定产品技术路线和投资总额,进行合理的产能规划,并进行相应的柔性设计,以避免产线产能不足或过剩而造成的企业经营风险。

厂房与基础设施需满足《锂离子电池企业安全生产规范》和《建筑设计防火规范》等相关行业、法律法规要求,电力容量、消防等级、空间尺寸等需要与生产线的布局和设备选型进行匹配。

产品的设计决定了主要的工艺路线,产品设计与供应商加工能力同时决定了产线自动化的上限,只有结合产品实际的设计和加工能力,才能不走入盲目自动化的误区,降低产线调试难度和原材料的加工成本,加快产线实施进度。

当前PACK整线设计形态主要有三种,传统输送线模式、模块化生产线、以机器人或AGV进行传送的高柔性生产线,选择哪种形态的产线规划方案应综合考虑以上五大要素,企业应在保证产品质量和降低制造成本的双重压力下,理性地进行产线规划,有效地规避风险,实现持续经营和良性发展。

精虹科技动力电池PACK自动化生产线一角

本届大会聚焦动力电池模组PACK智能产线规划与设计、焊接、涂胶、测试生产工艺以及新材料、新工艺带来的行业变革趋势,程国波先生充分阐述了动力电池企业产业化过程中的规划理念、规划方向和核心设备选型等内容得到与会嘉宾的普遍认可。

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