据相关行业数据统计，2017年中国锂离子电池销售收入达到1589亿元，同比增长19.5%。得益于中国新能源汽车动力电池和储能用电池市场的快速发展，2017年新能源汽车动力电池配套量达到370.6亿瓦时。而随着2018年新能源汽车补贴新政的出炉，电池行业的“战火”也提前打响。

笔者了解到，国内动力电池行业因受补贴标准下调、上游原材料价格疯涨和电池成本售价波动等原因的影响，面临的压力将逐步增长。因此，动力电池企业必须从核心技术和电池生产成本方面着手，才能在“洗牌环节”为自己谋得一席之位。

迈入新阶段 布局“新市场”

河南顺之航能源科技有限公司（以下简称：顺之航）作为国内研究动力电池的先行者，集技术研发、生产、经营为一体，拥有国际领先锂电池生产技术研发生产团队，专业生产高能量密度动力锂离子电池及电池组系统。目前，顺之航已从高速发展阶段向高质量发展阶段转变，依靠着雄厚的技术储备、强大的资金支持、理性的市场定位和多元化的战略方针，在竞争激烈的动力电池市场中占得先机。

据介绍，顺之航通过旗下拥有的3条全自动锂离子动力电池生产线和3条全自动电池包组装线，单体电池年产能可达15亿瓦时，电池组年产能达13亿瓦时。同时，新的动力电池生产线也正在建设当中，该产线建成后年产能可达100亿瓦时，该产线计划在2018-2019年完成50亿瓦时生产线投产；2019-2020年完成100亿瓦时生产线投产，以满足动力汽车企业日益扩大的产能需求。在保证中国动力电池市场供应的同时，将产品远销至欧洲、南北美洲和东南亚等地区。

此外，顺之航通过全自动化的产品生产管理系统，实现对电池生产全过程的数据联网监控和电池全批次数据追溯查询。为应对国家政策的变动，顺之航将提高电池能量密度作为发展的主线，秉承产品性能都应在能量密度不断提高的前提下，持续改进和提高。同时，顺之航坚信能量密度的提高，才可以更大的降低单位能量的价钱。

来自“北方的狼” 填补行业性能空白

据介绍，顺之航在分析国内外目前的动力锂离子电池的研发现状和发展趋势的基础上，及时跟踪世界最先进的锂离子动力电池的相关技术的动态，不断更新和创新产品技术。同时，引进一支动力电池技术专家团队，其中包含博士4人、硕士2人、本科学历45人、专科学历20人，具有中级以上职称的管理人员35人，并且该团队还拥有37项动力电池专利发明。

这支专业技术强、素质过硬的团队采用了与国际接轨的技术，设计出的动力电池具有能量密度高、高温储藏性能好、循环性能优、使用寿命长等特点。此外，研发团队还针对电动汽车低温运作环境设计出了适用于北方寒冷环境的动力电池。在2018中国（郑州）新能源汽车产业生态大会产品展示现场，顺之航也携该款产品出席，该款动力电池采用的是顺之航申请的一项专利：“一种锂电池低温充放电方法”，凭借着先进的生产技术和电池高一致性，解决了高低温工作环境下电池充放电和汽车续航能力低的关键性问题。顺之航自主研发的电池系统，无需借助辅助加热，便可做到在-40℃环境下大电流放电，在-55℃环境下小电流正常放电，并且能让车辆在冰雪环境下的续驶能力达203公里，最高时速达120公里/小时。凭借着其超低温工作性能填补了我国动力电池不能在低温环境工作的空白，处于国际领先水平。

搭载顺之航电池的车辆获得纯电动乘用车低温性能贯标证书

拓展产业链市场 满足多元需求

目前，顺之航已与奇瑞汽车、郑州日产、少林汽车、海马汽车、野马汽车和国金汽车等知名新能源汽车企业合作，所开发的纯电动车型已通过国家汽车公告、新能源补贴、免购置税目录等。

顺之航借助电池应用经验丰富的研发团队，在针对公司的发展规划的同时，还设计出了不同型号的电池及电池包系统用来满足不同客户和不同领域锂离子电池的应用，以完成动力电池市场多元化的对接需求。据介绍，顺之航将在电池组梯级利用和回收方面加大研发和资金投入，形成电池从“生”到“死”的循环利用。顺之航在以立足电动汽车市场为前提的基础下，还将向动力电池产业链的其他方向深入研发和拓展，实现布局多分支市场和新能源产业链横向发展的目标，最终凭借着扎实的基础和强大的实力，突围“大浪淘沙”。

（文/电动汽车资源网 曲江）

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