12月8日，之信集团旗下遨优动力新产线投产仪式暨新品发布会在广东肇庆顺利举行，近600位来自新能源及相关领域的专家、电动汽车资源网等媒体和相关制造商代表参加了本次活动。由遨优动力总经理陈光森博士率队研发的富锂锰基软包装动力电池首次亮相，掀起同业技术革命。

新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。然而，续航里程短和成本居高不下成为阻挡新能源汽车发展的拦路虎，此时，高性能正、负极材料成为解决该问题的重要因素。目前全球普遍使用的锂动力电池正极材料包括磷酸铁锂、锰酸锂以及镍锰钴三元材料等，但这些材料的共性缺陷是容量较低、成本高，如何解决这些缺陷成为诸多专家、厂商的主要研究方向。

在目前的动力电池正极材料中，富锂锰基材料作为新一代的锂电正极材料，是未来最具有发展前景的锂动力电池正极材料。由于材料中使用了大量的锰元素，与LiCoO2和三元材料相比，不仅价格低，而且安全性好、对环境友好。因此，富锂锰基正极材料被视为下一代锂离子电池正极材料的理想之选。然而，富锂锰基材料目前仍然有不尽如人意之处：首次效率、倍率性能、循环稳定性以及循环过程中的电压逐渐衰减等，这些因素很大程度上限制了富锂锰基正极材料的商业化，导致富锂锰基材料很难立即应用到工业化生产中。

遨优动力系统总经理陈光森博士

针对这些问题，遨优动力陈光森博士团队经过多年潜心研发，采用材料掺杂改性和高电压电解液中应用特殊添加剂等多种界面保护方案；通过材料纳米化和碳层包覆技术，在电池制作过程中使用多种复合导电剂（如石墨烯、碳纳米管等高导电性物质）提高材料倍率性能；同时根据团队在电芯研发上的经验，从电芯设计上解决消除富锂锰材料首效低的问题，国内首次成功研发制备出富锂锰基软包装动力电池，倍率性能3C放电/1C放电达90%以上，1C充放循环近600周，放电容量仍无衰减。预计2018年量产能量密度达250Wh/kg；2019年产能量密度达300Wh/kg；2020年产能量密度达350Wh/kg。

倍率放电对比图

肇庆遨优动力电池有限公司总经理艾群

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙

上海瑞昱汽车有限公司董事长娄珍申

活动最后，肇庆遨优动力电池有限公司先后与上海瑞昱汽车有限公司签订15亿人民币战略采购协议，与深圳国民运力运输服务有限公司、山东沂星客车有限公司签订战略合作协议、与成都天琪有限公司签订60万套无人机电池战略合作协议。

图为遨优动力电池展品

本次活动同时标志着“新能源动力产业小镇“正式投产。新能源动力产业小镇”项目是由之信集团、山东沂星电动汽车有限公司等共同投资兴建的新能源产品生产基地；该项目以打造“四大体系”为主要建设内容：一是以新能源电动整车、电动无人机、电动游艇、电动摩托等为核心的纯电动产业“智造” 体系；二是以电机、电控、电池及其他新能源产业相关核心零部件为核心的产业体系和智慧储能产业体系；三是与新能源产业相关的各类研发中心、检测中心等多学科领域产学研测体系；四是以金融配套、风控、增值为核心的资本金融体系。 

关于遨优动力

浙江遨优动力系统有限公司注册资金2亿元，隶属于浙江之信控股集团，专业从事安全、高效、耐用的电动汽车动力及储能电池的研发和生产，产品涵盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、新型复合锰酸锂电池等。

遨优动力现有湖州、南浔、肇庆三个生产基地，2017年固定资产投入超30亿，计划总投资近100亿元，建设全自动电芯生产线、PACK装配线、智能化仓储设施等，投产后年产能可达8GWh。

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