日前，电动汽车资源网发布了成飞集成2016年年报，报告期内公司实现营业收入219,867万元，同比增长35.44%，其中锂电池业务收入141,375万元，同比增长41.41%。公司2016年锂离子动力电池销售量、生产量、库存量比2015年分别增长59.58%、55.06%、18.11%，主要为子公司中航锂电2016年加大营销力度，订单数量增加，实现锂电产品销售大幅增长。

在近日的投资者关系活动上，成飞集成相关负责人表示，随着国家产业政策的调整，未来两年锂电池行业将面临大洗牌，只有发展规模大、综合实力强的企业能够在激烈竞争中生存下来，小企业可能受补贴等政策的影响面临淘汰。

而从国家对新能源的政策导向看，目前市场需求局部过剩是暂时的，未来预期还将逐渐呈现爆发式增长。

据了解，成飞集成目前是磷酸铁锂与三元锂两条腿走路，其中磷酸铁锂电池主要应用于商务车，三元电池主要应用于乘用车。公司目前以磷酸铁锂电池为主，随着电动乘用车的加速发展，用于乘用车的电池占比会逐渐上升。

对于补贴下降，成本压力大的问题，成飞集成负责人表示，国家对新能源汽车的补贴下调，会影响到公司锂电池产品价格下降，2017年，预计锂电池行业将会经历一个阵痛期，总体业绩可能会受影响。由于市场变动性比较大，结果存在不确定性。

而他们的做法是根据情况适度向供应商传递降价压力，将严格原材料采购成本控制，加强供应商商务谈判；同时，加强内部管理，大力开展降本增效工作，加大成本管控。

面对国家补贴的退坡，车企做出的反应是提高车辆销售价格，以及降低零部件的采购成本。现阶段，车企与供应商之间开展了几轮商榷，电池企业降成本的压力很大，但也需要整个产业链的配合。