停牌近三个月的成飞集成将在12日复牌。据成飞集成公告，本次公司拟定增不超过17.5亿元加码锂电业务。业内分析则认为，虽然传统划分中成飞集成属于军工概念股，但目前公司锂电业务已经占据半壁江山，而随着我国新能源汽车政策向好、产销持续增长，公司2016年高增长几成定局。

从成飞集成2015年年报来看，成飞集成明确将以汽车工装和锂离子动力电池作为核心业务，积极发展航空零件数控加工业务，择机进入汽车、航空装备及柔性智能生产线等领域。

成飞集成今日复牌

11日晚间，成飞集成发布公告称，拟非公开发行股票募集资金总额不超过17.5亿元，用于中航锂电（洛阳）产业园建设项目三期工程和补充公司流动资金，其中控股股东、实际控制人中航工业拟出资4亿元参与认购。公司股票将自7月12日（星期二）开市起复牌。

项目将由公司控股子公司中航锂电组织实施，项目总投资额为14.33亿元，拟使用募资资金投入13.5亿元，建设内容包括建设锂离子动力电池的生产线和相应的厂房及配套设施等。据了解，项目建成后中航锂电将新增15.4亿瓦时/年锂离子动力电池的单体及模块的产能。而对于项目的收益，成飞集成则乐观预计项目完全达产后，预计正常年份每年可实现营业收入约22.64亿元，增加利润总额约2.38亿元。

锂电池助推业绩大增

尽管按照传统成飞集成属于军工概念股，但受益于我国新能源汽车产销大幅增长，锂电池需求大幅增长，目前锂电业务已经成为成飞集成营业收入最大增长点。

成飞集成2015年年报显示，公司主营主要从事汽车模具、汽车车身零部件、锂离子动力电池等产品的研发、生产、销售业务。其锂离子动力电池业务为子公司中航锂电主营，中航锂电是国内第一家100AH以上大容量锂电池通过国家电池检测中心安全监测的厂家。2015年，国内锂电池行业呈现出爆发式增长的势头，中航锂电适应市场需求，积极开发新产品，实施产能扩建，不仅收入实现翻番，盈利能力也大大增强。

数据显示，成飞集成2015年的锂电池、电源系统及配套产品贡献营业收入99974万元，同比增长147.29%，占比达到60%左右。该项业务去年毛利率为26.03%，同比增长了14.14%。

成飞集成2016年的经营目标是实现主营业务收入同比增长10%-40%，归属于母公司的净利润与上年持平。

锂电概念“强者恒强”

并且，锂电池市场还在不断扩大中。根据高工产研锂电研究所（GGII）统计显示，2015年全年应用于电动汽车的锂离子动力电池产量为159亿瓦时，同比增长 356.7%，占中国锂电池总产量达44%，超过手机成为中国最大锂电池需求终端。今年年初以来，锂电池板块“强者恒强”的走势也印证了这一点。

华金证券分析师谭志勇分析认为，成飞集成于2015年8月启动中航锂电（洛阳）三期产能15亿瓦时建设，10月启动中航锂电（江苏）一期25亿瓦时产能建设，预计2016年底投产。随着下半年新能源汽车放量，2016年公司将迎来业绩兑现年，高增长几成定局。

中原证券分析师牟国洪则认为，今年以来，锂电池指数及相关个股表现亮丽，主要驱动逻辑在于业绩兑现。新能源汽车行业短期发展面临一些挑战，但中长期发展逻辑未变，发展核心在于成本下降及充电便捷。