据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克近日表示，下一代Supercharger V3充电站的发布将推迟至今年年底，新产品将更好、更高效得与其电池组以及太阳能产品协作配合，不过Supercharger V3已经放弃了350 kW的充电速率，今后充电速率将维持在更为实际的200至250 kW之间。

截止到目前，特斯拉下一代Supercharger快速充电站的研发已经持续了一年有余。上个月，CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉计划于夏季末最终推出Supercharger V3。不过，现在马斯克又改口了，他表示，特斯拉现计划将于今年年底推出Supercharger V3充电站，而新的技术还可以抗击“僵尸末日”性质的灾难。

2016年12月，马斯克曾发布Supercharger V3的相关信息，那时规划的充电功率将超过350kW，并配合离网的太阳能以及电池组系统。现在，特斯拉已经在一些充电站中增加了太阳能以及电池组系统，但是特斯拉却还没有更新其充电速率。

在5月初举行的特斯拉第一季度财务收支电话会议中，特斯拉已经改变了其350 kW极速充电的方案。特斯拉认为，在350 kW的充电速率下，能量密度以及电池成本会存在着一些缺陷与问题。相反，马斯克表示，200至250 kW将会更实际一点，这种充电速率将是特斯拉现行充电速率的一倍多。

虽然曾计划于夏季末推出Supercharger V3充电站，但是在股东大会上，马斯克表示，第一批Supercharger V3充电站将于今年年底前到来。马斯克补充道，特斯拉已经几近完成了新充电站的设计，它将会更有效的使用Powerpack电池组产品以及太阳能，即便离网状态下，Supercharger V3也可以为用户服务，从这点来看，新的Supercharger V3可以抗击某种程度的灾难。

在马斯克眼中，Supercharger V3将会更加便捷的与太阳能SolarCity以及能源存储系统Powerpack V2等协作。在股东大会上，马斯克还表示当公司部署第一批Supercharger V3充电站时，特斯拉还将进行进一步通知，而届时特斯拉还将快速扩大Supercharger V3充电网络。

马斯克还提到了未来Supercharger的潜在充电速率，马斯克认为未来的充电速率将是现有速度的3到4倍，即达到360到480 kW。但是，由于乘用电动车方面的技术限制，现在提升Supercharger的充电速度还面临着较多的限制因素。另外，目前Supercharger V3的充电速率将会被限制在200至250 kW。

此外，马斯克还曾表示，为了迎合自动驾驶时代，Supercharger充电站最终也将会自动化。或许新的Supercharger V3也将配置自动充电的功能。特斯拉曾研发出了一种名为“金属蛇”的充电原型，不过这已经是两年前的事情了，或许现在这种方案也发生了重大变化……