日前，乐视网发布的《关于收到中国证券监督管理委员会调查通知书的公告》披露，乐视网及第一大股东贾跃亭因涉嫌信息披露违法违规等行为，根据《中华人民共和国证券法》的有关规定，决定对公司及贾跃亭先生立案调查。该公告发布后，坊间随即就有传言称“贾跃亭将于下周回国”。

“立案期间，公司与贾跃亭将积极配合证监会调查。同时，贾跃亭或将指派其妻子甘薇及相关人员在国内配合调查。”5月7日，乐视网相关人士向《每日经济新闻》记者透露。

5月6日，第九城市对外宣布，通过特别股东大会表决，其将分三期向与法拉第未来（以下简称FF）成立的合资公司注资最高6亿美元。

有知情人士向《每日经济新闻》记者透露，第九城市很有可能将于下个月完成向上述合资公司注资2亿美元。

FF第四辆预量产车下线

就在贾跃亭被传要“回国”时，FF于5月7日发布消息称，它将再添一辆FF 91预量产车。

记者从FF内部人士处了解到，继第三辆预量产车下线近五个月后，FF 91第四辆预量产车也正式下线。

不过，相继下线的四辆FF 91预量产车，并非实际意义上的量产车。一位接近FF中国的员工曾在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，预量产车的功能和配置与量产车没有区别，但预量产车的功能仅用于内部测试，而非对外交付。

根据规划，首批FF 91将在2019年中期完成交付，但据记者了解，现在关于FF91的交付工作还没开始。“这主要与FF目前缺少资金有关。”上述接近FF中国的内部员工对记者说。

事实上，从与恒大“对簿公堂”开始，FF便处于资金危机中。期间，FF曾多次对其全球员工停薪留职。与此同时，FF在全球范围内的融资工作也正式开启。

FF相关负责人曾告诉记者，FF股权融资和债权融资均在同步进行中，其中已经有多位投资人表达了对股权投资的意向，并开始了新一轮洽谈。

4月30日，FF曾对外发布消息称，公司获得2.25亿美元的债权及信托融资，其中1.5亿美元为供应商信托。据介绍，FF新的融资合作伙伴为一家精品商业银行。在新融资伙伴支持下，FF建立了一个多渠道的融资计划以保障之后的股权融资顺利进行。

FF方面表示，FF预量产车的测试工作正持续进行，工程团队已取得稳步进展并确定最终交付FF 91。据记者了解，目前FF的第一款旗舰产品FF 91，已全面进入量产前的最后准备工作。而计划于2021年推出的大规模量产豪华车型FF 81仍在持续开发中。

计划6月完成注资2亿美元

除在融资进程上取得突破外，FF于3月25日与第九城市签订协议，双方共同建立合资公司，计划在中国制造、营销及运营电动汽车等领域展开合作，股权比例为50:50。

根据第九城市和FF签订的协议，第九城市将向合资公司注资最高达6亿美元，FF则向合资公司提供相关资产权和资源，包括在中国的土地使用权作为生产基地，并将授予合资公司在中国制造、营销、分销和销售全新的FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9的独家许可，包括约定车型的后续授权。

5月6日，第九城市结束了在香港召开的特别股东大会，经出席股东会股东进行投票表决，通过了扩大公司注册资金、修改公司章程等提案。在满足一定条件的情况下，第九城市将分三期向与FF成立的合资公司注资最高6亿美元。

第九城市方面称，此次特别股东大会对增资及公司章程修改等提案的通过，为第九城市转型奠定了良好的基础和法源依据，第九城市后续将据此推进多项资本及生态合作。

据知情人士向《每日经济新闻》记者透露，今年6月，第九城市将完成对合资公司的第一期资金注入，注入资金金额为2亿美元。

不过，3月25日，上述接近FF内部人士曾表示，协议中的6亿美元并非由第九城市一家公司承担，后期或将联合其他投行一起向合资公司注资。

对于此次香港之行，第九城市在4月17日接受媒体采访时就曾透露，第九城市将与香港投行尚乘集团（AMTD）及美国投行马克西姆集团（Maxim）在香港开启路演，并与多位投资人及香港投资机构进行会谈，拟分三期募集6亿美元。

记者从上述FF内部人士处确认，第九城市在香港已经完成对合资公司的路演工作。不过，贾跃亭并未参与此次路演，而是安排了FF美国的其他高管出席。

根据双方约定，第九城市将向合资公司分三次注资最高6亿美元，并将对合资公司授予Faraday Future全新品牌车型V9，以及其他后续潜在车型的独家生产、营销及销售权。第九城市和FF称，双方的合资公司预期年产量可达30万辆，计划于明年内实现预量产车下线。

FF与第九城市达成的协议中明确，第九城市拥有对合资公司战略管理经营权。也正因如此，关于该合资公司的组建具体进程（包括合资公司名称、公司注册等），FF方面均向记者表示并不知情。