电动汽车资源网了解到，工信部发布道路机动车辆生产企业及产品（第311批）公告，同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业——奇瑞新能源汽车技术有限公司，这表明奇瑞新能源正式获得新建纯电动乘用车生产资质。
2016年10月25日，奇瑞新能源汽车技术有限公司纯电动乘用车项目获得发改委批准。根据核准信息，该项目总投资204612万元，项目建设规模为达产后形成8.5万辆纯电动乘用车产能，其中新增6万辆纯电动乘用车产能。电动汽车资源网了解到，目前通过工信部公告管理的新建纯电动乘用车生产企业共有8家，已经达到通过发改委批复的半数以上，包括：北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、长江汽车、知豆汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源。
今年1-7月，奇瑞控股集团新能源汽车销售41,452辆，同比增长229.9%。其中，4、5、6、7四个月更是一路保持188.63%、183%、136.8%、147.8%的倍增态势。据悉，在尚未对外公开的“奇瑞2025”战略中，新能源、智能互联已被奇瑞视为推动未来发展的“双驱动”。按照规划，未来奇瑞电动车产品将陆续覆盖各细分市场，包括A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品，技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车。预计到2020年，奇瑞汽车将实现全部车型电动化。除乘用车之外，奇瑞控股集团还在新能源物流车、新能源巴士，以及与美国REV集团合资的新能源专用车等方面加快布局。
成立于2010年的奇瑞新能源汽车技术有限公司，是奇瑞率先布局新能源产业后成立的一家独立子公司，此番拿下“双资质”后，将意味着其可独立于母公司进行新能源车的生产和销售，业内传言称，奇瑞新能源会单独剥离上市。2016年5月，海螺形材发布公告称，该公司拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车股权，并取得奇瑞新能源的控股权，同时发行股份配套筹集资金。但2016年7月12日，海螺形材再次发布公告称，因奇瑞新能源未取得新能源汽车生产资质，终止对其收购。随着奇瑞新能源正式“双认证”，其独立上市的可能性将非常大。
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