互联网造车近年来如雨后春笋般不断涌现，如乐视、蔚来、小鹏汽车等。造车是资金密集型和技术密集型的领域，并且是一个超长周期行业，产品推出和换代周期长、产业链长、投资回报周期更长。作为一个“新人”，除了要不断攻破技术的难关，还要克服资金的难关。1月29日，小鹏汽车在香港正式宣布启动总金额22亿元人民币的B轮融资。

在2017年12月，小鹏汽车已经结束了3轮A+轮融资，完成50亿融资，投资阵容包括何小鹏本人、阿里巴巴集团、纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本等。本次B轮融资获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。小鹏汽车董事长何小鹏表示：“今年会有升级版车型G3真正的去交付，对小鹏汽车来说是一个重要的里程碑”。

关于小鹏汽车

小鹏汽车成立于2014年，由UC创始人何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等多位互联网界人士联合创立。小鹏汽车以“三电一屏”（电机、电池、电控和中控屏幕）开发为切入点，进行互联网汽车核心系统研发，于2015年初开始进入造型及整车研发阶段。

小鹏汽车目前已拥有近1000名员工，预计在2019年达到3000人规模。它的核心团队来自特斯拉、奔驰、保时捷、福特、马自达、广汽、阿里巴巴、腾讯、华为、宝洁、小米等各个领域。为企业未来发展提供有力背书。

首款量产车G3 年内上市

2016年9月，小鹏汽车发布Beta版样车；2017年7月，获得国家工信部产品资质公告；同年10月，首批量产车型在郑州成功下线，12月3日交付京牌1.0量产车给首位车主何小鹏。1.0量产车型，四驱版本百公里加速5.8秒，续航里程为300公里。2018年CES国际消费电子展上，小鹏汽车2.0版量产车型G3正式亮相，续航里程、品质和自动驾驶都较1.0版有大幅度提高。新车预计仍将在郑州生产，今年春季正式投放市场。

投资100亿元建新工厂

目前，小鹏汽车已在北京、广东肇庆、美国硅谷四地建立设计、研发、生产与营销机构。小鹏汽车位于广东的肇庆智能科技产业园已于去年12月奠基。项目一期投资40亿元，二期投资60亿元，在一期项目建成之后，产能将达到20万辆。