据国外媒体报道，贾跃亭投资的电动车初创公司法拉第未来发表声明，指责前首席财务官（CFO）斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)“渎职”，并声称正寻求对其采取法律行动。但在法拉第未来发表声明的前几个小时，克劳斯已确认他于今年10月辞职。

实际上，克劳斯于10月14日辞去法拉第未来的CFO一职。

美国时间周五，美国汽车新闻网站Jalopnik首次报道了克劳斯于今年10月中旬递交了辞呈。数小时后，法拉第未来的主要投资者——中国科技企业家贾跃亭在一封内部电子邮件中告诉员工，该公司计划向公众发布一份声明，将宣布“终止”克劳斯的职务。

Jalopnik获得的一份电子邮件显示，法拉第未来在周五下午5点召开了一次会议，讨论克劳斯的“错误的行为”，以及他在过去几个月里对公司造成的损害。

贾跃亭在电子邮件中称： “我知道，我们拥有一支由全球1000多名员工组成的尽心尽职的团队，尽管他们面临着挑战和怀疑，但他们每天都在继续工作，以推进我们将FF 91推向市场的目标。”

法拉第未来这样的举动，在美国汽车制造商和美国的初创企业中都是前所未有的。大多数美国公司对员工的离职和要采取的法律行动守口如瓶，可以说贾跃亭此举基本上是对克劳斯和其他公司员工进行报复。

贾跃亭致员工的内部邮件，附上了一份周五晚些时候法拉第未来就克劳斯离职发表的声明的复印件。这份声明发布时间为克劳斯证明他于10月14日辞职后的几小时内，声明称，法拉第未来已经决定“终止”克劳斯的职务，立即生效。

这份声明称:“斯蒂芬?克劳斯自今年3月份上任以来，可能涉嫌违反法律和缺乏对法拉第未来的目标做出贡献，这导致了法拉第未来及其投资者的利益遭到严重损害。鉴于斯蒂芬·克劳斯的渎职和玩忽职守，法拉第未来目前正在采取法律行动。”

但对于克劳斯所谓的“可能违法行为”， 声明没有进行具体说明。

克劳斯曾在宝马和德意志银行担任财务高管达30年时间，于今年3月加入法拉第未来，主要任务是帮助该公司吸引新的投资者，并为其筹集10亿美元资金。

克劳斯在一份声明中表示，法拉第的言论“错误地”描述了他离开公司的情况。

他说：“事实是，我是于今年10月14日从法拉第未来辞职的，并立即生效。公司的声明没有准确地描述我离职的情况，包括对我本人以及我对公司的贡献进行毫无根据和带有诽谤的陈述。”

克劳斯表示，他已聘请了法律顾问，并正在研究“对我来说所有可以选择的选项”。

法拉第未来的声明指责克劳斯采取了不明确的行动，阻碍了公司的融资努力。声明称：“法拉第未来将继续全力加快融资过程。”

但多位消息人士告诉Jalopnik，克劳斯今年已经成功地将投资者带到了谈判桌上，但他们投资的前提是贾跃亭放弃对法拉第未来的控制权。消息人士称，到目前为止，贾跃亭拒绝从法拉第未来辞职。

今年夏天，法拉第未来放弃了在美国内华达州投资10亿美元建设一家工厂的计划。但法拉第未来称，该公司仍计划在2018年推出其电动自动汽车——FF 91。

克劳斯没有立即回复记者的置评请求。截至周五中旬，美国地方和联邦法院的记录没有反映有任何针对克劳斯新发起的诉讼。

法拉第未来在声明中宣布，该公司会计和金融事务高级主管帕斯卡尔·库斯塔（Pascal Coustar?），将暂时领导公司的财务管理工作。

另外，该公司宣布将解聘其首席技术官（CTO）、前宝马公司高管乌尔里奇?克兰兹(Ulrich Kranz)，后者于今年7月加入该公司。但美国科技网站Verge今天早些时候报道，克兰兹也于最近几周从法拉第未来辞职。

法拉第未来声明的全文如下：

法拉第未来今天宣布，决定终止聘用斯蒂芬?克劳斯为公司首席财务官，立即生效。

斯蒂芬·克劳斯自今年3月份上任以来，可能涉嫌违反法律，对法拉第未来的目标缺乏贡献，这导致了法拉第未来和投资者的利益受到严重损害。鉴于斯蒂芬·克劳斯的渎职和玩忽职守，法拉第未来目前正在采取法律行动。

帕斯卡尔·库斯塔将暂时领导法拉第未来的财务管理工作。

终止斯蒂芬·克劳斯的工作，是因为他的行为阻碍了法拉第未来的融资努力。法拉第未来将继续全力加快融资进程。

此外，乌尔里奇·克兰兹(Ulrich Kranz)作为法拉第未来首席技术官的职务已被立即终止。乌尔里奇·克兰兹担任这一职务仅3个多月，其职务的终止不会影响法拉第未来的研发进程和产品开发。

自四年前成立以来，法拉第未来招聘和培养了一对世界级的研发和管理团队，掌握了行业领先的专有技术，并创造了革命性的产品。展望未来，法拉第未来将与我们所有的员工和合作伙伴一起，致力于通过创建下一代智能和基于互联网的移动生态系统，实现我们变革汽车行业的目标，为我们的用户带来独一无二的价值。

目前，法拉第未来一切正常。