据欧洲新闻报道,特斯拉业务开发副总裁迪亚尔穆伊德·奥康内尔(Diarmuid O‘Connell)已经离职。这是特斯拉宣布提高Model 3轿车产量以来的最新一位离职高管。
奥康内尔于2006年加入特斯拉,是该公司任职时间最长的高管之一,也是少数几个在行业会议上能代表特斯拉发言的人之一。他是协调特斯拉与各州汽车经销商之间的关键人物,特斯拉最终得以直接向消费者销售汽车。
特斯拉在声明中表示:“11年来,奥康内尔在帮助特斯拉从小型创业公司成长为跨国公司的过程中发挥了重要作用。他在Roadster推出前就加入了特斯拉,我们现在发布了Model 3,他感觉是时候离开了。”
特斯拉全球销售和服务总裁乔·麦克尼尔(Jon McNeil)将接管奥康内尔的团队和职责。
7月底,特斯拉已经正式将第一批Model 3车型移交给用户,并计划在12月前每月生产2万辆。但由于该公司试图直接将汽车销售用户,因此加大了对传统经销商模式的压力。
奥康内尔在发给彭博新闻的一份声明中说:“我有幸成为引发全球电动汽车革命的团队中的一员。在通往电动汽车世界以及可持续能源发展和使用的道路上,没有捷径。”
一年来,特斯拉高层持续动荡,多位高层离职,以下为相关统计:
• Kurt Kelty,自2006年担任特斯拉电池总监,于今年8月离职;
• Chris Lattner:今年1月从苹果离职加入特斯拉,担任Autopilot软件副总裁,于今年6月离职;
• Jason Wheeler,特斯拉首席财务官,在15个月后的今年春天离职;
• Mark Lipscomb,特斯拉人力资源副总裁,于今年2月份离职;
• Satish Jeyachandran, 特斯拉硬件工程主管,于今年3月份离职;
• Sterling Anderson, 特斯拉Autopilot项目总监,直接向马斯克汇报,于今年1月份离职。
