为扩大市场占有率,适应中国关于电动车定额标准,大众高尔夫电动版e-Golf将于明年在中国投产,电池首次由中国本土供应商提供。

从目前的生产情况来看,大众e-Golf仅在德国沃尔夫斯堡一家生产厂投产,未来还将在一汽大众合资工厂,很可能是佛山工厂生产,这里也是燃油版的高尔夫车型制造厂。新生产厂落成之后,e-Golf所用的锂离子电池不再从韩国LG集团或日本松下集团进口,而是直接使用宁德时代新能源科技有限公司(CATL)的产品。

大众集团对此事未予置评,但一位发言人证实新车将基于大众经典的MQB平台以及电动化的MEB平台生产,他表示:“大众集团目前致力于扩大插电式混合动力汽车的产量。大众集团中国总裁约赫姆•海兹曼(Jochem Heizmann)曾宣布,第一阶段基于MQB平台打造的纯电动车将在中国登陆,在接下来的10年内,会推出基于MEB平台生产的纯电动汽车。”

通过实现汽车本土化制造,使用当地生产的汽车电池组,大众集团将获得中国税收补贴。如若不然,在与本土品牌占有率极高的中国电动车市场上,大众电动车难以发挥竞争优势。

目前还在商议中的草案一旦生效,电动汽车的重要性最早将在明年凸显。新规定出台后,根据零排放要求,将对混合动力汽车和纯电动汽车等新能源汽车销售实行积分管理。按规定,2018至2020年,车企销售车辆中新能源汽车积分比例分别为8%、10%和12%。

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