据报道，“钢铁侠”埃隆·马斯克的特斯拉公司日前超越通用汽车公司，成为美国市值最高的汽车制造商。而通用汽车曾经被视为是与美国命运息息相关的一家企业。

上周，特斯拉公司市值首次跃居福特汽车公司之上。仅隔一周后的本周一，这家公司的股价再次上涨3.3%，而其市值也因此上升至509亿美元。在当日交易结束后，这家电动车制造商的市值已经超过通用汽车公司市值约6400万美元。现在，特斯拉市值距离本田汽车公司的市值规模已经不到10亿美元，并且也正在彻底颠覆全球五大汽车制造商的排名结构。

特斯拉公司发生的巨大转变，某种程度上反映了投资者对马斯克未来发展愿景的一种投资热情，他们都相信电动车最终将会统治整个交通运输行业。而通用汽车已经用自己的插电混合动力车型雪佛兰Bolt在市场上夺得先机。与马斯克计划在今年年底推出的Model 3电动车相比，雪佛兰Bolt车型具有同样的价格范围和续航里程。但作为一家具有百年历史的老牌企业，通用汽车在电动车领域表现出的热情与自己的企业地位并不相匹配。而与其他美国同行相比，这家汽车制造商的利润也相对较低。

来自Piper Jaffray Cos公司的分析师亚历山大·波特(Alexander Potter)表示：“在我们看来，特斯拉带来的乐观、自由、挑战和其他许多激情，是其他企业无法复制的。我们认为，在其他竞争对手争先恐后追赶特斯拉的过程中，他们唯一的收获可能就是感到更加绝望”。

特斯拉市值超越通用和福特市值的现状，将会引发外界对特斯拉与其他全球最畅销汽车制造商之间相对价值的激烈辩论。

福特汽车美洲地区总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)日前向媒体表示：“现金流将会决定一个公司的价值，而福特公司最近的现金流一直表现不错。我们一直将坚持为客户提供服务作为业务运行的出发点”。

截止目前，如果根据公司市值规模进行排列，则特斯拉已经成为全球第六大汽车制造商，紧随丰田汽车、戴姆勒、大众、宝马和本田排名之后。对特斯拉公司首席执行官马斯克来说，要想与丰田汽车公司1720亿美元的市值看齐，自己还需要很长的一段路要走。排名在特斯拉前面的本田汽车，其目前的市值为520亿美元，勉强超过特斯拉市值。

晨星公司（ Morningstar）的分析师大卫·惠斯顿(David Whiston)表示：“与特斯拉公司目前的真实利润和现金流相比，市场更为关心的是这家公司其他业务所具有的潜在市场价值。现在还没有出现让特斯拉增长势头放缓的因素。这家公司未来的市值必将会超过本田汽车”。

长期以来，特斯拉一直被投资者视为科技概念股。很多投资者都压赌这家公司，认为其未来能够主宰电动车市场和能源存储市场。这些投资者同样也认为，通用和福特公司的汽车销售量将会逐步下滑，并且会削弱两家公司的利润。

认识偏颇

这种看法可能有失公平。玛丽安·凯勒(Maryann Keller)是来自康涅狄格州斯坦福德的一位汽车行业顾问。对于通用汽车正在失去美国汽车市场皇冠位置的说法。她认为：“就算特斯拉能够实现盈利，他们最终也需要做出足够的努力才能证明自己这一市场估值”。

当然，今天的通用汽车已经风光不再。这家总部位于底特律市的汽车制造企业已经在2009年时提交一项由美国政府托底的破产重组申请，并在次年晚些时候又重回市场。

通用汽车的高管也曾一度攀登至权力高峰。通用前首席执行官查理斯-威尔逊(Charles Wilson)曾经被当时的美国总统的艾森豪威尔任命为国防部长。他曾经有一段名言：“多年以来我一直认为，凡是对美国有利的，就会对通用汽车有利，反之亦然”。

通用汽车公司的发言人汤姆·亨德森(Tom Henderson)在接受电话采访时表示：“我们正在执行一项计划，以引领个人出行方式的未来趋势，并借此创造新的利润增长记录。同时，我们还要产生强劲的现金流并要为利润增长进行投资”。

与通用汽车去年全年交付1000万辆汽车的规模相比，特斯拉同期交付的车辆不到8万辆。马斯克计划在今年年底推出自己的经济适用型电动轿车Model 3。对特斯拉来说，这是实现自己雄伟目标的一个关键环节。只有Model 3电动车取得成功，才能让自己从豪华汽车制造商转变为面向大众市场的普通汽车制造商。

据了解，Model 3电动车预期的出厂基本价格为3.5万美元，其一次充电后的理论续航里程至少会达到215英里（约350公里），这一目标是向通用汽车雪佛兰Bolt电动车的续航里程看齐。今年年初，后者已经开始在加利福尼亚州正式上市销售。

本周一，来自Piper Jaffray Cos公司的分析师亚历山大·波特在一份报告中指出：“特斯拉的产品对消费者和股东有一种迷人的影响力，这种优势是其他对手很难复制的。即使Model 3电动车的生产启动不尽人意，但消费者（更重要的是股东）对这种情况仍然保持比较克制的态度”。

超越常理的预期

报道称，一家只有短短14年发展历史的企业，凭借股价上涨3.1%的机会，让自己市值达到515.3亿美元，成为美国市场价值最高的汽车厂商，超出通用汽车市值约10亿美元。

特斯拉受益于分析师们超越常理的预期。因为这家公司宣布，其2017年第一季度轿车车型和SUV车型电动车的交付量达到2.5万辆。与通用去年1000万辆的新车交付量相比，这一数字显得微不足道。而特斯拉的利润情况，也还不能让自己获得如此高的市场估值。分析师预期，通用汽车今年的利润将会超过90亿美元，而福特调整后的利润也将会达到63亿美元。而特斯拉预计今年亏损约9.5亿美元。

尽管这些数字和不确定性仍然在变化，即使通用汽车的雪佛兰Bolt电动车能够击败Model 3电动车，但投资者对马斯克经济实用型电动车却充满期待。预期特斯拉将会在2017年年底前推出的“经济友好型”电动车Model 3，而该车型的预订用户已累计超过37万人。