据报道，有两位知情人士周三（当地时间11月2日）向路透社记者透露，大众集团监事会将于周五举行临时会议，参会人员将就对大众集团进行大范围重组(wide-ranging restructuring)一事进行讨论。

在“排放门”事件曝光一年多之后，大众管理层和劳工领导正在就削减成本和增加投资的问题试图达成协议，而该协议的达成也被看作是大众为扭转自身厄运的努力之一。

其中一位知情人士表示，当地时间11月18日大众监事会按照既定计划将对集团到2021年的支出计划进行表决。眼下距离表决只剩两周时间，监事会成员认为有必要召开一次临时会议商讨表决之前的相关问题。值得注意的是，外界预计大众监事会不会在此次临时会议上做出任何决定。

针对上述说法，大众集团及其劳资委员会表示不予置评。

大众集团眼下正面临一项艰巨的任务，即削减在德国本土运营过程中较高的成本支出以配合集团发展重心向电动汽车和自动驾驶技术领域转移的战略。与此同时大众还背负着因“排放门”事件而产生的高额成本。

有知情人士上月接受路透社记者采访时透露，大众品牌总监赫伯特-迪斯（Herbert Diess）有意在2021年底之前将大众品牌的年度成本削减37亿欧元（约合41.1亿美元）。值得注意的是，上述成本削减计划正是大众针对劳工组织设置的一系列重组方案之一。

不过大众内部手握重权的劳工组织（劳工组织在大众监事会中拥有接近一半席位）对此表示，在没有得到大众管理层有关生产、产量和投资方面承诺的前提之下，他们不会支持削减成本的方案。

在今年6月宣布大众在“排放门”事件之后的改革计划时，大众首席执行官穆伦表示改革计划需要数百亿欧元的资金支持，而这些资金将来自大众每年节省下来的大约80亿欧元成本。

《德国商业日报》首先报道了大众监事会拟召回临时会议的消息，其报道还称大众旗下的两大“盈利发动机”奥迪和保时捷都将会面临成本被削减的压力。

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