2016年1月18日,北汽新能源“卫蓝之夜”北汽新能源首度公布了其“十三五战略”的细节,北汽新能源将打造世界级科技创新中心和世界级新能源汽车企业,成为科技型、创新型、开放型企业好优秀的雇主与企业公民。
2015年,高库存、微增长、低利润成为了我国传统汽车产业的“新常态”,新能源汽车则继续保持强劲增长。北汽新能源实现销量20129万辆,同比增长了369%,继续蝉联国内纯电动汽车销量桂冠。正如北汽新能源汽车总经理郑刚所说“在时代与格局面前,唯有变化才是唯一的不变。”
北汽新能源汽车总经理 郑刚
2020年产销50万辆 北汽新能源发布卫蓝事业计划3.0
2020年产销50万辆 年营收600亿元
十三五期间,北汽新能源提出了“5615”发展目标,其中“5”指年产销达到50万辆(其中全新平台30万辆);“6”是指年营业收入达到600亿元;“1”是指企业实现上市,市值达到1000亿元;“5”是指实施五大战略,包括品质增长、创新发展、服务转型、互联网+、开放合作。
技术战略层面,十三五期间北汽新能源将坚持1条纯电动驱动(含增程)技术路线,掌握3大核心技术(电池、电机、电控),打造3大新兴优势(智能化、轻量化、网联化),达到世界水平,继续推进“234”技术战略,具备400公里续航能力,企业产品平均能耗百公里低于12kWh。
研发战略方面,打造1个世界级科技创新中心,具备正向开发能力,构建4层次研发体系,在研发总部建成9大研发中心,整合全球资源,组建5大海外研发中心,除去已经组建的硅谷、底特律、亚琛三个海外研发中心外,都灵和日本研发中心将在十三五期间陆续建成。
产能布局方面,北汽新能源将以“1(北京采育基地)+2(常州基地、青岛基地)+I(北汽集团内部传统乘用车生产基地,预计提供50万产能)+P(社会合作伙伴生产资源)>80“为基础,在十三五末期形成80万辆以上生产能力。
产品规划层面,北汽新能源将构建3大技术平台(共享平台、协同平台、全新平台),实现3大维度(大中小、高中低、234)全面发展,打造3款明星车型(年销量突破10万辆)。
人才战略层面,争创新能源汽车行业最佳雇主品牌,价值链研发团队人数达到5000人以上,专业领域国际级人才占比达到10%以上,经营团队中具有国际视野的复合型人才占比60%以上。
营销战略层面,北汽新能源营销3.0将打造众创产品、众扶渠道、众包服务的模式,发动用户参与产品设计与制造、推广与营销、提升用户参与感与归属感。优化渠道布局,升级“智·惠管家”服务,打造极致用户体验。
卫蓝行动升级3.0 “众创”成亮点
此次,“卫蓝行动”迈入3.0时代,北汽新能源发布“卫蓝众创”计划。作为“卫蓝众创”计划的首次落地,北汽新能源将聘请用户和媒体作为“卫蓝体验官”,全面参与到EX概念车等新产品的名称定义、标识设计甚至软硬选装件的创意开发中,打造全球首款众创汽车;并与未来设计中心(由中央美院设计学院、气候组织、北汽新能源共同发起的设计创新机构)及TNC(全球最大的非营利性的自然环境保护组织之一)达成战略合作。
北汽新能源十三五战略规划的发布,彰显了这家自主品牌新能源企业对未来的思考和布局,在过往的2015年纯电动销量全国第一、单品牌销量全球第四的成绩将成为北汽新能源最大的自信来源,伴随卫蓝众创计划等创新模式应用,北汽新能源在十三五期间的表现值得期待,不过在全球汽车产业革新的大势下,新能源产业的前行之路将伴随更多的荆棘,当然还有玫瑰。
