电动汽车资源网了解到，福田汽车8月30日发布2017年年中报，报告期内，公司实现营收229.34亿元，同比增长17.77%；归属于上市公司股东净利润1.02亿元，同比下降30.79%。1-6月，福田汽车销售汽车303064辆，较去年同期增长21.03%。其中，纯电动汽车受补贴政策影响，销量下滑较严重，实现销量239辆，同比下滑85.14%。

据电动汽车资源网了解，福田汽车7月纯电动汽车销量有所上升，销售411辆，同比增长73.42%。

对于净利变动的原因，福田汽车表示，1、2017 年上半年受到新能源政策的影响，新能源汽车行业补贴金额普遍下降40%左右，根据行业对新能源的财务处理，新能源车辆销售补贴部分不缴纳相应的税费，会带来利润的增长；同时，《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958 号）对新能源客车申请补贴的技术标准体系、申请流程等做了微调，为此： a.《新能源推广应用推荐车型目录》需重新申报；b.为了满足新的要求，提供有竞争力的产品，各家企业都需要调整产品技术状态，重新进行产品认证；c.一套完整的新能源认证资源包括汽车产品公告、国家环保公示、CCC 认证、《新能源推广应用推荐车型目录》、新能源汽车免征购置税目录；营运客车还需等级，测试、认证周期需要4-6个月，甚至更长时间；d.今年以来，行业都在准备新产品资源，同时受各地地方补贴政策落地时间影响，购买方的购买也有延迟。所以，上半年新能源商用车行业销量下降36.38%，其中纯电动大中客车销量下降74.2%，而公司上半年新能源产品的销售也没有达到公司的预期销量，纯电动车销量同比下降85%。因此，公司纯电动客车销量的下降导致整体补贴金额下降了80%以上，相关税费也减少，再加上补贴下降也使整体补贴金额降低，两个原因对公司利润产生了较大影响。

2、新业务M4、伽途及乘用车等业务 有达到业务的预期，相关产品还处于市场的开发期，建点、政策等费用较高，没有达到相应的利润。 

3、去年四季度及今年一季度原材料价格上涨，截至6月底原材料价格不同品种分别同比上涨了 10%-35%，致使公司采购成本上升，但是为了保证公司产品的竞争力，相关产品的终端价格并没有完全消化原材料价格的上涨，导致公司利润降低。由于原材料体现到整车销售计入当期利润有一定时间差异，所以原材料价格的波动对公司2017年上半年的利润均产生影响。后期公司会对原材料价格进行细化管理，通过对原材料采购及产品售价联动的机制降低原材料价格对公司 利润的影响。 

4、公司部分子公司2016年税审报告所得税应缴数与汇算清缴实际缴纳数存在一定的差异，对于产生的差异直接计入当期费用导致了所得税费用增加；同时受俄罗斯卢布波动应的影响，汇兑收益减少，影响公司利润。 

5、为了满足公司未来五年的战略规划，对相应产品的产能进行增加，主要对乘用车产品进行了生产区位的调整，主要调整到了山东潍坊厂区及南海厂区，新工厂的投产导致了折旧等固定性费用增长影响了公司利润。

针对新能源汽车技术和补贴标准调整，企业成本压力和市场风险加大。福田汽车表示，公司与康明斯合作正在进行国六排放技术开发，通过开发混动和纯电动以及油耗循环外技术、轻量化技术等满足乘用类车油耗限制要求。部分主动安全技术已通过先行技术预研开发，根据各产品线需求，进一步评估现有资源，完成产业化技术开发，满足市场需求。同时，通过多方案开发、多资源合作，逐渐对技术方案进行升级，保证成本增加与整车的技术功能增加匹配。