说起西藏大家都很向往，它以其独特的魅力，吸引着无数虔诚者的到来，也令无数旅客来了一场“说走就走的旅程”，我们瑞驰车主刘先生也不例外，今天就来讲一讲他的川藏之旅吧。
一年一度的高考，是每个孩子的成人礼，十多年寒窗苦读后的日子也想有朝一日仗剑走天涯，刘先生与他的工友就想先替家中的高考学子去探探此生必去的旅游圣地。
从6月9日到6月28日，从成都出发到理塘、拉萨，从横穿川西到深入藏腹，历时20天，4760公里，翻雪山，过垭口，穿峡谷....刘先生和他的工友的足迹遍布了整个川藏道路。
一个背包一辆工地上用着不错的瑞驰EC31，外加上一台发电机，一根10米、30米的充电线和转换器，刘先生说道：“就是想探探路什么的，说走就走，没想带那么多。”
从成都出发，探索梦想的起点
成都→雅安→泸定→康定→新都桥
6月9日，刘先生与他的工友沿着G318由成都向西行进，即开启了此程最美路段的驾乘体验，驾驶着瑞驰EC31从成都出发经雨城雅安，沿大渡河上行，路过红军长征途中飞夺泸定铁索桥，再到溜溜的康定城，沿途尽是川西田园风光。在稍作休息后，行驶大约一个多小时抵达摄影天堂新都桥。
在这短短三百多公里的行程中，刘先生与他的工友经历了碎石颠簸路段，坑洼积水路段，这也是他们沿G318自成都出发以来遇到的第一段考验驾驶技术和车辆性能的路段，当然刘先生十多年的驾驶技术那不必说，瑞驰EC31也是杠杠有力完全没有问题。
海拔5000米，穿越九曲十八弯
新都桥→折多山→雅江→理塘
真正川藏的风光，都在新都桥以后。康巴第一关，海拔4280米的折多山，是刘先生与他的工友在川藏线上第一个翻越的高山垭口。众所周知，高海拔地区对车子的性能要求格外严格。在进入康巴地区向理塘方向出发时，刘先生驾乘着瑞驰EC31几乎都是在海拔3000米以上行驶，尤其是在翻越名誉九曲十八弯的折多山时，可谓比通天还要艰难万分。
在经过几个高难度弯道时，刘先生和他的工友着实都捏了一把汗，出乎意料的是瑞驰EC31的方向操控又稳又准，且在通过陡坡路段时，又能快速控制车辆速度，做到快准狠，绝不多跑一毫米，并没有出现让刘先生他们担忧的问题，这让他们又大胆了几分，在之后的弯道陡坡，刘先生和他的工友就放开手脚大胆前行，事后刘先生更是对瑞驰EC31大大赞扬一番。
越过无人之地，直达朝圣之都
理塘→巴塘→芒康→波密→林芝→拉萨
有时候偏离原计划，随遇而走，也会有不一样的感悟与风光。刘先生这次川藏之旅的终点本是享有“天空之城”和“世界第一高城”美誉的理塘，但在抵达后发现，理塘不是终点，自己还能去到海拔更高的地方，瑞驰EC31也还能开到更远的地方。
因改变了原有的计划，原本不在意充电问题的刘先生，在穿越理县时格外注意瑞驰EC31的电量情况。出乎意料的是，瑞驰EC31比想象中更耐跑。刘先生说道：“有一次充满356km，开了219km还剩48%，且最低电量跑到过7%，储能仍然充足还可以继续跑，并无异常情况。”
除此之外，刘先生还说川藏线沿途设有多个充电桩，只需下载APP就无需担忧充电问题，且每次充电也很便宜，自己带的发电机完全无用武之地。另外瑞驰EC31带给刘先生的另一个惊喜，就是它的续航表现，在这次实测的高原地区瑞驰EC31的续航可以达到300km以上，一路没有出现任何故障，是一辆值得信赖的伙伴。
穿过理塘，川藏线上秀丽壮观的景色使得刘先生和他的工友都放慢了速度，不愿意放过任何一处美景，也随着离拉萨越来越近，海拔也逐渐攀升，刘先生和他的工友本来担忧的高反竟没有出现，驾驶的瑞驰EC31亦没有任何不适症状，依旧电力十足，动力强劲。
怒江72拐是G318川藏线上的必经之路，这天是刘先生和他的工友川藏路上最具挑战的一天。怒江72拐长约12公里，最低点海拔3100米，最高点海拔4651米，因为弯多又被叫做川藏99道弯，与黄河99道湾齐名
这天既让刘先生与他的工友最为紧张也最为兴奋，且不说海拔高度不断攀升，就仅仅只是连续的130多个180度的大弯，就足够考验驾车者的操控技术和车辆的性能表现了。虽然精神高度紧张，但这些弯弯绕绕的路线也是真正欣赏天路美景的最佳地点。
此生必驾318，中国最美景观道
拉萨→理县→汶川→青城山→自贡
在经历了千奇百怪、惊心动魄的川藏路时，再回到四通八达、一马平川的四川盆地顿时有种此地差点意思的感觉。
从拉萨到理县再到成都去寻访海拔1260米的青城山时，刘先生和他的工友脑海里依旧还是九曲十八弯的折多山，云海翻腾的西林雪山以及一望无际的塔公草原，驾驶着靠谱的瑞驰EC31，去了此生必驾的318川藏线，中国最美的景观道，刘先生和他的工友表示此趟替学子的探路之旅非常值得！
西藏素有“眼睛上天堂，身体下地狱”的说法，路况复杂、气候多变....有人会疑惑，自驾进藏本身就没那么容易，况且还是驾驶电动微卡进藏，能行吗？
一般电动微卡行不行，我们不知道，但是瑞驰EC31就一定行。整整20天，瑞驰EC31带着刘先生和他的工友，前前后后一共走了4760公里，踏过了崎岖不平的公路、碎石满地的小路、泥潭淤积的土路以及蜿蜒曲折的险路，不畏路途崎岖，一路保驾护航，不仅征服了天路，也用实力证明了它超长续航全能路况的能力！
