电车资源获悉，12月4日，长江股权交易所发布公告称，奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）与奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）的增资扩股项目成交，投资方名称为青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)(下称“青岛五道口”)，此次投资总规模就高达144.5亿元。

公告显示，青岛五道口向投资75.86亿元，持股比例为30.99%；向奇瑞股份投资68.63亿元，持股比例为18.5185%。随着奇瑞增资扩股项目落地，青岛五道口将成为奇瑞控股和奇瑞汽车的最大股东，而奇瑞控股原第一大股东芜湖市建设投资有限公司持股比例从此前的40.12%下降至27.68％。

此外，奇瑞控股的股东华泰资管和瑞创投资将向青岛五道口分别转让15.78%和4.23%的股权。上述交易完成后，青岛五道口在奇瑞控股的持股比例将达到51%，并间接持有奇瑞汽车32.48%的股权。加上其直接持有奇瑞汽车的股权，青岛五道口对奇瑞汽车的持股比例也将达到51%。

青岛五道口董事长、创始合伙人周建民表示，青岛五道口入股奇瑞后，将继续推动奇瑞建立市场化的激励机制、增加资源资金的引入、加强资本运作、加快全国全球布局。此外，奇瑞在技术研发、全球分工方面具有很好的竞争优势，在新能源、智能网联、正向体系建设等方面有很好的积淀，相信此次改制将进一步激发奇瑞的潜力。

自2008年起，奇瑞股份的主营业务持续处于亏损状态。增资扩股挂牌公告显示，2018年，奇瑞汽车净利润亏损5.3亿元，2019年上半年亏损扩大至13.7亿元。截至6月30日的今年上半年，奇瑞控股亏损1.56亿元，负债总额达685.08亿元，资产负债率达到75.8%。同期，奇瑞股份亏损同比扩大92%至13.74亿元，负债总额622.9亿元。

此次144.5亿元的新资金进入，意味着奇瑞缺乏资金的现状将得以缓解。

对于这次的增资扩股项目，奇瑞控股、奇瑞汽车董事长尹同跃曾公开表示，在“奇瑞2025战略”规划中，公司在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行了一系列布局，规划落地需要巨大的资金投入，需要引入战略资本。同时，响应中央“去杠杆”号召，奇瑞希望通过增资扩股降低企业成本，让国有资产保值增值，推动企业做大做强。

(来源:电车资源 )

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