与新能源汽车相关的政策正越来越多的从国家及地方相关部门发布出来。

经电车资源统计,仅刚刚过去的一周,新能源汽车相关政策就达到8条以上。东莞市最近的文件显示,自2018年10月15日起,东莞市新增或更新巡游出租汽车、网络预约出租汽车全部使用纯电动汽车。10月19日,公安部发布文件,推广使用新能源和清洁能源车辆,落实新能源货车差别化通行管理政策,提供通行便利,扩大通行范围,对纯电动轻型货车少限行甚至不限行……

毫无疑问,汽车电动化正在加速到来。在新的机遇和挑战面前,传统车企如何调整,并加速进化,成为摆在他们面前最为迫切的命题。一方面有传统业务掣肘另一方面又有传统业务做支撑的中国车企如何发展新能源?本期我们将目光聚焦在中国四大汽车集团之一东风汽车集团有限公司旗下的东风汽车股份有限公司。

东风汽车股份有限公司(英文简称“DFAC”)经国家证监会证监发行字[1999]68号文批准,由东风汽车公司独家发起,采取公开募集方式于1999年7月15日创立,于1999年7月27日在上海证券交易所上市交易。东风汽车股份有限公司是东风汽车公司新能源汽车事业的主要担当者。

东风汽车股份如何看待新能源?

“国家为什么要发展新能源汽车?我认为主要有三点,一是战略需要,二是持续发展需要,三是技术进步需要。”东风汽车股份有限公司副总经理李争荣,有过多次接待国家领导人视察新能源汽车发展的经历,对国家大力发展新能源汽车的必要性,他有着独到而深刻的认识。

在李争荣看来,新能源汽车的春天马上就会到来。以城市物流为例,李争荣认为,五年内物流车的智能化和无人化一定会实现,而这一切一定是在电动化的基础之上。“城市物流电动化的浪潮比想象的要快得多,之后是公共充电设施的完善,最后就是私家车的电动化。”

正如李争荣所说,汽车电动化已成为发展的必然趋势。全球范围内的车企都在积极发展新能源,寻求向未来转身的全新机会。东风汽车股份也是其中之一。

东风汽车股份如何发展新能源?

“新能源汽车是国家倡导的新型战略型产业,也是世界发展潮流。东风汽车股份从战略上高度重视,将新能源汽车发展作为公司发展的重中之重。”东风汽车股份新能源事业部总经理梅小明表示,东风汽车股份新能源历经13年的发展、积累、沉淀,产品涵盖商用车及乘用车领域,市场占有率名列前茅。

东风汽车股份新能源产品历年销量情况

2005年9月,首台纯电动车亮相武汉车展,标志着东风汽车股份正式开启新能源征程。十多年来,东风汽车股份稳步推进新能源,期间多次接受国家领导人检阅。2017年5月,东风汽车股份新能源事业部成立,成为东风汽车股份新能源(电动)事业的全价值链经营单元。2017年,东风汽车股份实现新能源车销售28400台(含底盘)。

据东风汽车股份新能源事业部市场营销部部长廖纲庆介绍,现阶段,东风汽车股份新能源已发展出5个系列的车型。电车资源记者了解到,目前东风汽车股份新能源乘用车产品有ER30、E17、E11K等,新能源一体式微面有EM10 /13/23/30等,新能源分体式轻卡有EV300、EV350等。

 东风汽车股份主力新能源产品

东风襄阳旅行车有限公司是东风汽车股份的子公司,对新能源发展也情有独钟。据东风襄阳旅行车御风新能源销售部长李运刚介绍,御风新能源目前主力产品有轻客厢货和御风皮卡等。其中,轻客厢货的货厢容积达11.68m³,并且是同类车型中唯一装配变速箱的车型;御风皮卡的续航里程在320公里以上,动力强劲、25%上坡起步顺畅,爬山涉水轻松自如。

东风御风新能源车型：轻客厢货（左）&皮卡（右）

电车资源小结:客观地说,东风汽车股份在新能源方面并不是走的最快的。它既没有像别的车企那样给出停止生产燃油车时间表,也不像新造车势力那样把所有精力和资本all in。也许,这和它的身份有关;又或者,它在等待一个成熟的时机。“大象不仅能跳舞,而且还能很灵活。”媒体在评价已存在了110年的国际汽车巨头通用汽车近期的发展时,如是说。包括东风汽车股份在内的中国“大象们”能否“灵活的跳舞”?我想,至少我们看到了希望。

（来源：电车资源  孙玉瑞）

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