10月24日,华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕,作为全球第三家以及除德国之外第一家动力电池中心,将集电池研发、生产及测试于一体。此外,华晨宝马与宁德时代在这里开发并生产的首款动力电池将应用于全新BMW 5系插电式混合动力车型。
目前,华晨宝马正在研发、电池解决方案、技术创新、品牌与产品、充电与基础设施以及电动出行服务等六大方面积极构建完整的新能源生态体系。 而位于沈阳的两座华晨宝马整车工厂均可实现新能源车型与传统动力车型的灵活生产,可提供约45万辆的年产值。
华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士在揭幕仪式上对未来宝马新能源战略进行了公布及规划,将由本土团队主导研发拥有高度自动化的宝马“4.0”工业特质,实现高品质的电池生产,创新技术。
未来,将首先供应全新BMW 5系插电式混合动力车型,提供宝马新能源车的丰富驾趣。此外,未来还将在中国提供9款不同车型的新能源汽车,到2025年,宝马旗下将拥有25款纯电车型。
整个生产过程的工作环境都有严格的清洁度及温湿度控制。等离子清洁技术的应用,保证元件的表面清洁度并提升表面张力,使元件之间的绝缘箔片及胶可以更好地附着在金属表面上。
在双模组生产的最后阶段,全封闭的工作站更严格控制相对湿度低于31%,以确保涂胶质量。机械臂上的吸盘结构也是自动生产线的一大亮点,通过吸盘来抓取并传送电芯元件,既不会携带杂质,又避免了手动操作可能的风险。
据悉,该高压动力电池实现了宝马插电式混合动力车型迄今最高的电池能量密度——其能量密度高达111瓦时/千克,较上代5系混合动力车型提升70%。结合独特的eDrive电力驱动技术,整车的纯电行驶里程达到61公里,纯电最高时速可至140公里/小时,百公里综合油耗仅1.9升,充满电池所需时间也只要4小时。
目前为止,宝马在中国已拥有超过200家新能源经销商。至2017年底,通过与充电服务运营商的强强联手,宝马在中国的即时充电桩将突破65,000个。
此外,全系宝马5系插电混动版也将在11月的广州车展上正式首发,预计明年年初正式亮相。而据宝马官方称,全新宝马5系插电混动版还将推出一款限定版,可进行无线充电,进一步方便了日常使用。
