去年5月18日，一汽-大众天津工厂正式破土动工。经过一年多的时间，工厂主体建设已经接近尾声，按计划，这立足华北的第五座一汽-大众工厂将于明年投产。目前一汽-大众在国内拥有4座整车制造工厂，分别为长春第一、第二工厂，成都工厂和佛山工厂，天津工厂投产后将进一步提升一汽-大众产能至每年300万辆。
今年6月28日天津开发区召开的2017年6月新闻发布会上，开发区投促办工作人员介绍了天津开发区2017年1-5月招商引资及主要项目情况。其中，一汽-大众投资194.86亿元人民币的华北基地项目总占地8.78平方公里（包含整车厂、零部件和物流园区），整车厂占地108.1公顷，建筑面积为476608平方米。该项目计划投产两款MQB平台的新SUV车型：T11和T22。
目前一汽-大众对T11和T22的具体消息披露甚少，大部分媒体也只是猜测这两款脱胎于MQB平台的SUV产品将走廉价路线除此之外再无更多有价值的信息。
界面新闻从一汽-大众内部人士处得知，按照目前的计划，天津工厂落成后，将投产两款A级SUV，以及未来还有可能会生产Q3和Q4两款奥迪的SUV车型。
至于那两台A级SUV里会不会有T-Roc现在还不得而知，但是经过记者的求证，T-Roc应该会在佛山工厂投产，所以天津工厂所生产的两款SUV应该是目前还未曝光过的全新SUV。
据悉，天津工厂达产后将形成年产30万辆的产能，年销售收入预计可达550亿元人民币，员工总数约6000人。随着一汽大众整车厂落户，预计将有近40家一汽-大众配套供应商也将陆续落户天津，主要零部件供应商将与整车厂同时实现量产。根据行业一般标准，预计零部件供应商达产后总产值可达约300-400亿元人民币。
9月28日，天津市发改委在官网公布了大众变速器DQ400e的项目规划，总投资2.813亿元，一期年产9万台，二期年产9万台，共18万台的产能配套。
而DQ400e只是大众变速器项目的一部分，大众天津公司于2012年7月16日在开发区注册成立，负责生产大众DQ380、DQ500、DL382、DQ381及DQ400e变速器。截止2017年6月，大众天津公司总投资额已达164.45亿元人民币。
同时，大众天津公司还从德国总部引进了高技术含量的新型纯动力电机项目APP290，该项目总投资11.49亿元人民币，计划于2018年12月投产，年设备产能12万台。
APP290项目正是为电动车做准备，这也正式未来大众在中国推行的电动化改革的重要一步，通过电机驱动为汽车提供动力，使汽车不再需要配备任何类型发动机和变速箱，从而实现低能耗、0排放的目标。APP290项目是大众汽车集团在华纯电动汽车战略规划的重要组成部分，对于天津开发的汽车产业能级、产品结构继续优化升级的意义可想而知。
