8月23-25日,在上海新国际博览中心举办的第九届上海国际充电站技术设备展览会上,麦格米特全新推出的MegaⅠ系列30KW大范围恒功率充电模块受到广泛关注。
没有采用行业惯用的先推出20KW,麦格米特直接发布30KW大功率模块,小编很是疑惑,对此,我们专门请教了麦格米特新能源产品线总监张晓达:“现有的20kW大多是从15kW升级过来,甚至绝大多数器件都没有更换,盲目升级对可靠性是个挑战;我们的30kW并不是单纯的做物理叠加,而是结合我们近些年实际使用过程中积累的宝贵经验,全部重新设计的。同时也听取了一些终端用户的建议,增加了很多颠覆性的设计,这些工作直接移植或者叠加是不能完成的。”
MR950-100H MegaⅠ系列30KW大范围恒功率充电模块
MegaⅠ系列30KW大范围恒功率充电模块最吸引人的地方当属更宽的电压和恒功率范围。“首先,我们把输出电压范围做到了200-950V,这在行业内是极其少见的,一方面是考虑到覆盖国标的全部范围,更多的是为了满足未来一段时间的用户需求,目前看整车电压升高的趋势不可避免,比亚迪的K8和C9两款大巴最高电压已经超过了800V,保时捷的最新电动车型预计会做到950V、330KW大功率充电,之前也出现过腾势因为需求电压过高(540V)在500V的充电桩上无法充电的问题,我们做的不仅是市场现在需要的产品,也是即将需要的产品。”张晓达这样向我们介绍。
“另外,经过研发团队的不懈努力,我们把恒功率区间进一步放大,做到了业界绝对领先。我们仔细研究了MegaⅠ的输出特性曲线,发现这款模块做到了惊人的最大电流100A,近乎全范围恒功率!而这在一年前还被业界公认为不太可能的事情。”张晓达表示,“恒功率的概念是我们在2016年初率先提出并实现的,是我们引领行业发展的第一个技术亮点,也是我们深入挖掘客户真正需求的直观体现。”记者了解到,较早期的恒流模块只能在最高电压实现满功率输出,随着电压降低线性降额,但实际上充电功率需求更大的往往是在低压段,因此充电模块的恒功率区间可谓是评判模块实用性的最重要参考。
为了在低压段获得更大电流,惯用做法是开发两款模块——高压版和低压版,这给充电桩生产厂商的备货生产增加了一定的工作量,也把充电运营商置于比较尴尬的境地。为了满足全部车型的充电需求,250-750V通用模块是最好的选择,例如北汽EU260在SOC 90%以下需求充电电流都是125A左右,在60KW-750V充电桩上充电,传统的模块在330V的需求电压下仅能输出80A电流,实际充电功率只有26.4KW,而使用MegaⅠ系列充电模块的桩体在330V依然可以满功率输出,充电速度是传统模块的1.56倍。MegaⅠ一款模块通吃高低压恒功率输出,既为充电桩厂家减少工作量,也为车主节省了充电等待时间,又为运营商在更短的时间内创造更多的收益,可谓一举多得。
MegaⅠ系列充电模块可满足绝大多数的车型恒功率&大电流充电需求
随着电动汽车保有量和使用的增加,充电桩的利用率越来越高,诸多问题开始凸显,其中最严重的当属充电模块的防护不到位导致模块失效的问题。众所周知,充电模块的应用场景在所有开关电源中是最严酷的之一,高温、高湿、盐雾、各类粉尘、满负荷工作等等这些都对充电模块的可靠性提出了极大的挑战,如果防护不到位,随着时间的推移将会有大量的模块失效,实际的数据也验证了这一点,目前市场上绝大多数的模块失效是由防护引起。
针对模块防护措施,麦格米特有自己的独到之处,独有的工艺使得PCBA表面三防漆厚度高达90μm,比业界惯用的喷漆要厚2-3倍。“在三防漆这个问题上我们是非常重视的,早在模块设计之初,我们就注意到充电模块与传统的通信电源应用场合不一样,需要更强的防护手段。相比于刷漆和喷漆,浸漆的效果无疑是最好的,但同时带来了成本的上升和生产效率的降低。我们的供应链装备专家经过大半年的努力,研发出了一套既高效又高质量的自动浸漆设备,很好的解决了这个行业痛点。”张晓达表示。“除了浸漆,我们还对关键的器件管脚进行了特殊的保护,最大限度的抵御模块受到的侵蚀;另外风扇也是个易耗品,我们选择了可靠性更高的风扇,可谓把模块‘武装到牙齿’。”
麦格米特极致的防护工艺
此外,张晓达还向我们介绍了另一个不是特别起眼但非常实用的功能——内置泄放电路的由来。“这是我们又一项引领行业趋势的技术,内置泄放电路的模块在2016年三季度前只有麦格米特提供,现在几乎成为了行业标配。2016年2月底在客户的研发办公室,电气工程师随便的发发牢骚,‘新国标的泄放电路要求看起来简单,实际不同规格的桩要不同的接触器、电阻,还增加很多接线,装配、物料管理都更麻烦’,说者无心,听者有意,我们了解到这个问题后迅速响应,研发人员以最快的速度改板、打样,一个月后实现批量供货产品标配泄放电路。”
充电桩行业是新兴产业,拉动了相当长时间的投资热潮,但随着补贴政策的退坡、竞争的加剧,行业发展由百米冲刺转为马拉松赛跑,到了真正拼实力的时候,麦格米特是否有信心坚持下去呢?对此张晓达也给出了他的答案。
“麦格米特一向以做事稳健著称,一步一个脚印。我们认准了某个行业,一定会坚持到底,而且要坚持做贴近客户需求的产品。未来我们还将继续推出MegaⅡ、MegaⅤ系等,每一款都将是颠覆性的。几年前我们斥资数亿元在株洲建立了新的工厂,从SMT、插件到组装测试、老化等环节,全流程自控,品质更有保障。我们更是在同行业内率先引入MES((Manufacturing Execution System)系统,扫一扫模块的条码即可知道它的‘前世今生’,实现全生命周期管控。”
经过多年持续的高强度研发投入,麦格米特已经完成了产品多元化的布局,技术的跨界融合借鉴也已经初显成果。“麦格米特的智能焊机应用场合比充电桩更严酷,金属粉尘、高温、高湿、高盐雾、满载运行等。十年磨一剑,现在麦米焊机已经跻身世界一流,配套各知名机器人厂商出现在各种高端焊接场合,充电模块的防护和风道就借鉴了焊机的经验;此外我们还推出了对技术和工艺要求更高的新能源汽车MCU、OBC、DC/DC等部件及PDU等一系列电气集成方案,对电动汽车的理解更加深入、透彻,从这个角度也能做出更贴近市场需求的产品。除了深圳的研发团队,最近我们还在西安、欧洲设立了研究所,进一步加强技术储备,致力于做全球一流的产品。”
配套麦格米特智能焊机的新能源汽车底盘生产线
听了张晓达的介绍,一方面对麦格米特这种追求产品极致体验精神的由衷敬佩,另一方面也对MegaⅠ系列30KW大范围恒功率充电模块的市场表现充满信心。希望市场上能涌现出更多像麦格米特这样真正从用户实际需求出发、不断创造更大产品价值的公司,共同为中国的制造业进步出力。
