4月19日，第十七届上海国际车展于上海国家会展中心正式拉开帷幕。本届展会以“致力·美好生活”为主题，将为大家集中展现汽车行业最前沿技术与产品。作为中国规模最大的全球顶级汽车工业展览会，本届车展将给大家展现千余辆精品车型、百余辆全球首发车型。

在本次上海车展上，迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅先生接受专访时表示，电动汽车是发展的潮流，在世界各大市场可以看到电动汽车的数量都有了显著的增长，而中国在电动汽车发展方面处于世界领先地位。不过受限电池等技术方面的发展瓶颈，他认为在现阶段，混合动力技术或许是最好的过渡解决办法，而迈凯伦目前也正致力于对混动技术的研究和实验。对于销量和定位，傅伦毅说到，迈凯伦不会因为只追求销量而推出价格较低的车型，未来还会继续在运动跑车和超级跑车的领域推出更多具有专属性的，甚至是限量版的车型。他还透露道，去年迈凯伦在中国的销量为235辆，而今年的目标将定在250辆至260辆之间。

正致力混动技术 2020年前推首款电动跑车

去年年底，蔚来汽车发布了EP9纯电动超级跑车，这对于中国汽车品牌在豪华超跑领域的发展有着积极的意义和影响。对此，傅伦毅首先肯定了中国汽车品牌在电动汽车上的发展，但他还表示“如果是一个全电动的运动跑车的话，我觉得这可能更多的是出于推广品牌的考虑。因为据我们的经验，电动并不是一个跑车可以使用的最好的动力。”

根据去年迈凯伦在日内瓦发布的Track22商业计划信息显示，到2022年，迈凯伦预计混合动力跑车的占比将达到50%。可见，混合动力技术成为了迈凯伦未来的研究方向和重点，傅伦毅对此解释说到，“受限电动汽车在电池领域研究发展的瓶颈，目前我认为混合动力将会是过渡期间最好的解决方案，现在迈凯伦正在实验混合动力的技术，就是把我们现有的技术和电动技术要进行一个结合，要看一下怎样匹配是最佳的。”当被问及迈凯伦首款纯电动跑车何时才会亮相大众，傅伦毅说到“至少在2020年以前”。

据了解，目前迈凯伦正在与宝马进行发动机方面进行合作，双方将就在减少排放污染的前提下如何提高内燃机的效率进行深入研究。同时，他表示未来也不排除与其它品牌在技术层面上的合作。

求精不求量 预计今年产量4000辆

傅伦毅向网易汽车透露，去年迈凯伦生产了大约3300辆汽车，今年的产量预计将达4000辆，而以后每年的产量将会保持在4500到5000左右。

通过这样一组数据不难发现，迈凯伦在销售规模上并不急于追求大刀阔斧般的发展。不过，观察目前豪华车市场的发展不难发现，很多豪华品牌在产品规划方面推出了价格更为亲民的入门级产品，这么做的目的显然是为了刺激消费增加销量。谈到这样的发展模式，傅伦毅说到，“迈凯伦不会只为了追求销量从而推出价格较低的车型。”相反，迈凯伦未来还会继续在运动跑车和超级跑车领域推出更多具有专属性，甚至是限量版的车型产品。

“我们之前在赛车的领域是非常有名的，现在在公路汽车这个领域内是刚刚起步，但是我相信还会有很大的发展。”傅伦毅说到。迈凯伦进入中国汽车市场进行销售只有三年的时间，对于大部分中国消费者来说还属于相对年轻和陌生的汽车品牌。而针对中国消费者，迈凯伦一直致力于品牌方面的推广，包括推出中文网站和微信公众号等适合中国市场的推广方式。除此之外，还有至尊俱乐部以及“纯粹迈凯伦”赛道试驾活动，这些对于中国消费者更加深入了解和认识迈凯伦品牌有着积极的作用。傅伦毅对此表示“对于这些品牌推广方式我还是比较满意的，我相信在未来三年我们的品牌知名度肯定会得到进一步的提高。”

谈到销售网络布局方面的规划，傅伦毅透露，目前迈凯伦在全国已有10家经销商，而今年将增加3家。而这也意味着销量目标将有所提升，据了解，2016年迈凯伦在全国范围内共销售235辆汽车，预计今年销量将会提升至250辆到260辆之间。