2016年，对于新能源汽车行业来说，可谓是充满变数的一年。受政策的影响，新能源汽车销量与年初预期存在较大差距，零部件企业也面临着严重的危机。在即将到来的2017年里，新能源汽车行业都将面临补贴退坡，在这种情况下，新能源汽车零部件企业应该何去何从？

12月21~23日，在2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会间隙，电动汽车资源网记者分别与上海力信电气技术有限公司（简称“上海力信”）总裁鲁克银、CTO罗建面对面，畅谈新能源汽车后补贴时代新能源汽车零部件的发展之路以及上海力信的规划。   

后起之秀进军新能源领域打开新能源汽车零部件市场

据电动汽车资源网记者了解，上海力信电气技术有限公司总部位于上海张江，上海力信是专业从事混合动力及纯电动汽车（HEV/EV）用电机及其控制系统研发、生产、销售和服务的高新技术企业。

本次记者采访的对象鲁克银是上海力信的总裁，有着多年的新能源行业从业经验。他向记者介绍，2010年到2012年，国家出台了多项新能源新政鼓励该行业的发展，重点从项目建设层面支持新能源产业。在政策的指导下，他联合几位有志于从事新能源行业的同学，对新能源汽车领域内多家知名企业进行了采访调研。2013年年底，他义无返顾地选择进入新能源汽车这一行业，并且决心为全球新能源应用持续提供优质的产品与先进的技术解决方案。

鲁克银告诉记者，上海力信研发团队是一支特殊的专业队伍，既有着中年人丰富的经验，也有年轻人的蓬勃朝气。团队多人拥有海外学习、工作的经历，并多次承担国家863计划的电动汽车重大项目。上海力信具备纯电动、混合动力汽车电机及其驱动系统的研发、测试和制造能力，产品覆盖新能源乘用车、商用车等多个领域，可应用于多种类型的新能源汽车。

专注提升产品性能为客户创造最大价值

鲁克银表示，专注持续提升产品性能，为客户创造最大价值是公司的一大特点。力信围绕客户的需求持续创新，与合作伙伴、整车厂家开放合作。致力于为电动汽车行业和消费者等提供稳定高效的电机+驱动系统以及配套服务。力信电气有着国内一流的研发团队，经过多年潜心研究，成功掌握了永磁同步电机控制等核心算法，开发出了一系列具有自主知识产权的产品。产品的效率、效率平台、功率密度 、稳定性、可靠性、达到国际先进水平。

据电动汽车资源网记者了解，力信电气CTO罗建于清华大学电机系电机专业毕业，后获美国威斯康辛麦迪逊大学电机工程博士。中科院“百人计划”，国家“千人计划”特聘专家，上海大学教授，博士生导师。于2012年获中国电工技术学会科学技术一等奖。   

采访期间，力信电气CTO罗建给记者介绍了力信电气产品几大特点：（1）电机方面：广域高效，高密度和高扩速比电机和驱动多维优化设计技术，且拥有独特的防退磁技术，满足可靠性、安全性和保修期的要求；（2）控制器方面：零件选材均为汽车级标准，全数字矢量控制，具备转速/转矩控制，打造符合汽车级标准的电机控制系统；控制系统中针对不同的故障等级进行不同的故障处理机制，大大地增加了控制器的安全可靠性；设计开发控制器高效液冷散热器，结实且有效的车载控制器热管理技术。 

罗建告诉记者，力信始终坚持以服务客户为理念，为客户创造最大的价值。引进大量国外先进设备，全力打造了五大实验室，从而实现动力系统方案设计、性能分析、材料选择、热管理设计、多物理场一体设计、大型永磁同步电机防退磁设计等一系列的设计优化。

后补贴时代专注让电动汽车跑得更远

鲁克银表示，2016年新能源汽车产业的市场环境大家有目共睹，因此作为新能源汽车零部件企业的上海力信也难幸免。不过，在2016年的形势下，企业可以化压力为动力，借此机会修炼自己，从研发能力、生产能力、组织能力和管理能力来建立与维系来提升自身。    

提到公司2017年的规划，鲁克银向电动汽车资源网记者透露，如今新能源汽车行业发展迅速。力信现阶段的主要任务在于提升产品质量，提高产品的性价比，并与关键客户建立良好的合作关系，为未来发展打好基础，他还表示，新能源汽车市场的表现与国家产业政策有着密不可分的联系，希望产业政策能够尽快稳定，如此行业才能健康稳步向前发展。  

在这个日新月异的后补贴时代，优胜劣汰作用将被强化，真正能站住脚的，将是那些具有创新能力、掌握核心技术、具有品牌效应的企业。而力信现在能做的，就是专注自己的产品，将产品的性能及安全做到更好。  

在采访的最后，鲁克银表示，“以安全、清洁、有效的方式驱动未来、让人类生活更美好”这是公司的使命，也是上海力信坚持不移的方向。