东风汽车8月29日晚间披露的半年报显示，今年1-6月，公司实现营业收入68.86亿元，同比下降11.73%；实现净利润2.22亿元，同比下降5.68%。上半年东风汽车共出售汽车8.39万辆，同比下降10.77%；其中，销售新能源汽车1582辆，同比增长22.73%。今年上半年，东风汽车还完成了产品国Ⅴ排放技术升级和切换准备工作，相关产品下半年将陆续上市。
从行业大环境来看，汽车行业依旧呈现出低速增长态势。据中汽协的统计数据，2016 年上半年，全国汽车销售1283万辆，同比增长8.14%，其中，乘用车销售1104.23万辆，同比增长9.23%；商用车销售178.74万辆，同比增长1.87%；轻客市场累计销售18.06万辆，同比下降16.41%。东风汽车分析称，轻客市场主要是受今年新能源政策调整的影响，2015年下半年新能源客车的快速增长也透支了2016年部分客车需求。
虽然轻客市场今年上半年需求减弱，不过，在其中的新能源汽车领域，东风汽车近年来一直保持着比较稳定的增长。东风汽车自2005年即开始着手产品研发，公司也是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业之一，其产品目前已覆盖公交、公路、城市物流、环卫、专用车等多个细分市场。
而在SUV、MPV等车型方面，东风汽车则下滑较为明显，这两种车型主要由东风汽车子公司郑州日产生产，今年上半年，该板块营业收入同比下降29.23%。东风汽车表示，因郑州日产MPV和SUV区隔新品投放缓慢，市场竞争力下降，导致销售减少。
事实上，郑州日产现已成为东风汽车的业绩包袱，该公司去年净亏1.68亿元，今年上半年又亏损达1.65亿元。为缓解业绩压力，东风汽车曾于今年4月公告称，拟将所持郑州日产51%股权转让给大股东东风有限，目前该笔转让仍在履行相关程序。
2016年9月23-24日，中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛将在张家港市沙洲湖酒店隆重召开。本次论坛由电动汽车资源网携同江苏天鹏电源有限公司共同举办，江苏华东锂电技术研究院协办。论坛将邀请动力电池知名专家、整车企业/动力电池企业/BMS企业/电池充放电设备企业/测试机构/整车控制器企业/运营（用户）企业/零部件企业的技术负责人等共计400余人，深入探讨动力电池相关技术问题。在动力电池目录与新能源车目录捆绑的大背景下，一场接地气的动力电池产业技术流豪门盛宴，诚邀您报名参加（点击进入报名通道>>）！咨询电话：0755-25924549 0755-82426525
