根据比亚迪官方发布的数据显示，2015年一季度企业净利润为1.2亿元，同比增长达9倍，其盈利主要依托迅速回升的新能源车型市场，并将加大在新能源领域的投入。日前，比亚迪计划通过非公开发行的方式，募集资金将超100亿元，用于新能源领域的投入，并将有望于6月正式发布增发计划。

此外，比亚迪官方发布的消息显示，“比亚迪新能源汽车业务正处于高速发展期，电池产能的扩张和新车型的研发都需要大量资金，公司拟通过非公开增发的方式从市场募集资金，以支持公司发展。”据了解，比亚迪此次募集的超100亿资金将投放到高速发展的新能源汽车业务。

据了解，长安汽车、力帆汽车等中国品牌车企都已陆续发布了新能源战略规划，全面布局新能源领域，其中长安汽车将在未来10年内推出多款34款新能源车型；力帆也将斥资超过50亿加码新能源市场；而比亚迪已经走了中国品牌车企中前列，以一季度为例，比亚迪共销售新能源车型7,418辆，占据了中国品牌近4成的市场份额。

根据规划，比亚迪将于年内推出多达5款新能源车型，其中涉及SUV以及MPV车型，唐、宋、元、商、改款e6都将在年内正式投放市场，力争在新能源领域实现更大的突破。对此，比亚迪汽车公关部总经理杨昭表示，将于年内上市的唐、宋、元都属于这个战略的产品，后续还将会有“542战略”其他车型推出。

此前，工信部曾公布新能源车的10年发展计划，目标内地自营新能源车品牌的销售量于2020年前达到100万辆，并在2025年前能达300万辆，并协助最少一个内地新能源车品牌于2020年前打进世界10强之内。

业内分析人士表示，中国品牌除了发展传统产品外，正在斥资布局新能源领域，其中比亚迪已经走在了众多中国品牌的前列，并占有很大的市场份额，力帆、长安、吉利等也在加快布局新能源市场，未来在新能源汽车市场也将会是一场“恶战”。

比亚迪借助“先天”的优势，已经走在了新能源领域的前列，并在传统汽车业务上也有一定的有时，全方位的布局让比亚迪如鱼得水，并将引领中国品牌在新能源领域的发展。