8月16日，青奥圣火在六朝古都点燃，在绚丽的表演背后，南京正以青奥会之名，进行一场“绿色低碳、节俭可持续”城市规划运动。

   在筹办青奥会过程中，南京青奥组委努力探索办赛新模式，在城市绿色、低碳与可持续发展等方面积极探索，成功完成了举办一届绿色青奥的筹办工作。为此，南京市进行了大量准备工作，不仅在青奥会场馆建设、青奥火炬的设计中传递了绿色环保的理念，更将筹办“绿色青奥”与建设“绿色南京”有机融合，在城市规划、绿化景观、交通出行等多方面，贯彻“绿色发展可持续”的办赛原则。

   而新能源客车在本次青奥会上的大量应用，就是在南京众多举措环保中浓墨重彩的一笔。2008年北京奥运会期间，共计投入了500余量新能源服务车在奥运各大区域执行工作，开启了国内绿色新能源走进国际赛事的道路。据悉，此次青奥会，南京更是新增了2530辆新能源车，其中包括1058辆纯电动车，两种车型分别以天然气和车载电源为动力，排放几乎为零。

   而在1058辆纯电动车的提供中，本土企业南京金龙对南京青奥会的支持不可小觑，凭借在资金、人才以及技术上的优势，南京金龙在新能源电动车领域建树颇丰，从2011年实现重组后，不到三年时间，已有超过1000辆新能源客车交付到客户手里，并在南京、深圳、武汉、广州、南通等多地有示范运营的成功案例。而此次，南京金龙共计生产526辆纯电动客车用于青奥会期间的公交服务。

   据南京金龙相关技术负责人介绍，此次青奥会期间南京公交所采购的纯电动客车的核心技术全部由南京金龙自主研发，并采用最新锂电池技术，充电时间只需要3小时，续驶里程长达300公里，将圆满完成青奥会及日后的公共交通任务。

   重组至今不到三年时间里，南京金龙实现了扭亏为盈，通过成立新能源汽车研究院，已有超过1000辆新能源客车交付到客户手里，并在南京、深圳、武汉、广州、南通等多地有示范运营的成功案例。对新能源的执著也赢得了同行的认可，南京金龙纯电动客车曾荣获CIBC最佳新能源客车创新奖。

   对此，南京市委书记杨卫泽在参观南京金龙生产基地时表示，“南京金龙对南京新能源交通事业的发展做出了很大贡献，希望南京金龙新能源客车能通过服务青奥会更好的向国人乃至全世界展现南京金龙风采。”

   值得一提的是，在青奥会筹备期间，恰逢国务院办公厅正式发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，与本届青奥会“绿色低碳、节俭可持续”的赛事理念相得益彰。