据国外媒体leftlane news报道，丰田研制的燃料电池汽车将在2015年投入市场。同时，另一家日本汽车企业本田汽车也将推出自己的燃料电池车型。两家公司各计划年产1000辆，两家公司的燃料电池汽车的预计售价均在9.7万美元 (约合人民币60.7万元)左右。 

    丰田公司近日表示，丰田旗下的燃料电池车型将会在2015年进入市场，该车型基于FCV概念车进行设计。该全新车型以氢气为主要燃料，依靠氢气与氧气的化学反应产生电力，并推动电动机工作。此前，丰田公司已向特定客户推出过一款FCHV ADV燃料电池混合动力汽车。据丰田官方网站介绍，FCHV-ADV拥有十分理想的续航里程，并且能在零下30度的低温地带启动行驶，从实际应用角度上来说基本上达到了无故障行驶。

    与此同时，本田公司也宣布了旗下燃料电池汽车的发售计划，并将与丰田在这一新能源车型领域进行竞争。该车型为四门五座三厢轿车，将使用氢氧燃料电池作为动力，续航里程将达到500公里。本田公司于2008年生产了少量FCX Clatity汽车，该车主要用于燃料电池系统的研究。

    由于燃料电池技术当前处在相对高端的领域，加之产量较小，这导致两家公司的燃料电池汽车价格昂贵。丰田和本田两家公司都将这类车型售价定在9.7万美元（约60.7万人民币）左右，其中每一辆车的燃料电池系统的生产成本约为5万美元（约31万元人民币）。对此，丰田公司人员表示，燃料电池汽车还处于起步阶段，其研发成本相对较高。但到2020年左右，燃料电池技术将逐渐成熟，届时，这类车型的成本将大大降低，并接近插电式混合动力汽车的成本水平。另外，丰田公司还表示，到2020年燃料电池汽车的售价将回归至大约3万至5万美元的水平（约合人民币20~30万元）。

    编辑点评：燃料电池技术已经发展了一段时间，但由于其结构的复杂性，制约了这一技术在汽车行业的应用。许多厂商仍处在技术研究与储备阶段，并没有将其商业化生产的计划。这次丰田和本田两家公司又一次走在了行业的前列，推出燃料电池汽车。虽然其价格还是比较高昂，但这种敢于开拓的精神还是值得肯定的。