随着北京、上海等城市对外开放新能源车市场，比亚迪开始加速新能源车商业化步伐。“期待已久的新能源车商业化拐点即将在今年到来。”展望2014年，比亚迪总裁王传福表示，新能源车是比亚迪工作重点，也将爆发。根据比亚迪规划：未来两年，比亚迪新能源汽车推广范围主要集中在公共交通、政府执法用车等领域。近日，比亚迪旗下新能源车—“秦”正式入驻郑州市公安局。据悉，这是比亚迪新能源车首次打入国内公安执法车市场。

    2013年底，国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，规定“公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。”这无疑为国内新能源车市场注入了一剂强心针。去年11月，郑州市进入中国首批新能源汽车应用推广城市名单，随后相应的推广计划方案出炉。比亚迪抓住这一机遇打入郑州公务车市场。近日，首批十辆比亚迪秦已经交付郑州市公安局，未将作为警车使用，这也为未来比亚迪进军其他地区公务车市场打下了基础。 

    比亚迪秦是去年年底上市的一款搭载双擎双模技术新能源车。作为一款插电式混合动力汽车，它的纯电动续航里程达到70km，完全能满足警务人员日常执勤等工作；长途可用混合动力模式，节能环保。在新能源领域，比亚迪在自主品牌中可谓走在前列。除了秦以外，旗下还有F3DM、e6、K9等新能源车型。其中，比亚迪纯电动汽车e6已经在国内深圳、南京、惠州以及海外如英国伦敦等多个城市实现了规模化市场运营。 

    有业内人士表示，新能源车此前在国内的推广受到地方保护主义影响，举步维艰，随着北京、上海打破地方保护后，势必会有更多大城市加入到推广新能源汽车的阵营中来，新能源市场将迎来“春天”。国内自主品牌中除了比亚迪，目前长安、长城等车企也在大力发展新能源车型。其中长城旗下哈弗品牌今年将推出国内首款中级混动SUV；长安汽车也计划在2015年普及弱混技术，同时强化中混和强混技术的研发生产。 

    去年比亚迪新能源汽车销量接近3,000辆，占2013年全国新能源汽车销量的17%左右。2014年，比亚迪目标是实现同比销量翻番，也就是6,000辆。比亚迪高层曾向网通社透露：继2013年推出首款插电混动车型“秦”之后，两年内比亚迪还将再推出2款以历史朝代命名的车型，分别为唐和汉。其中，比亚迪唐将于2014年底正式推出，是一款大型SUV车型。