长城汽车将在2015年前，形成纯电动平台与混合动力平台的批量化生产能力，广汽集团已经研发了纯电动的车型。 

    作为中国自主品牌中的主力军，长城汽车在新能源汽车方面加紧准备。长城汽车在9月5日回复大智慧通讯社的邮件中表示，2006年，长城汽车就成立了新能源工程研究院，与多家国际知名零部件公司建立战略合作关系，开展新能源汽车的自主研发。 

    长城汽车表示，目前，长城在新能源汽车方面先后完成了长城欧拉、精灵EV、哈弗全混、长城V80 Plug-in混合动力等7款新能源车型、智能启停平台,以及一款新能源概念车型哈弗E的研发。纯电动C20EV于2011年10月顺利通过了工信部专家现场审核，获得了国家新能源汽车企业准入资质。 

    在新能源研发方面，长城汽车有一套完善的技术开发储备与计划，将根据市场需求，适时推出新能源产品。未来五年，长城加大新能源专项研发投入。在2015年之前，长城将形成纯电动平台与混合动力平台的批量化生产能力。 

    但长城汽车在邮件里也表示，目前这些新能源车型虽然都已经完成研发，但还没有推向市场。公司也会密切关注政策、市场动向，选择最佳时机进入新能源汽车领域。 

    大智慧通讯社之前也从广汽集团方面了解到，公司已经研发了新能源特别是纯电动的车型，但真正上市的时间公司方面还没确定，可能要结合相关政策而定。 

    一位券商分析师9月4日在北京举办的投资策略会上表示，新能源汽车领域投资热潮汹涌，未来2-3年将成为中国电动车大发展的开始时点。他也表示，目前电动车推广也存在一些问题，最大的问题在于消费人群和产品特性之间的衔接问题。 

    目前电动车比较成功的案例就是特斯拉电动车，它已超越奔驰等传统内燃机汽车，在豪华车领域销量第一，2013年预计销售2万台。8月21日起，特斯拉正式接受在华预订。它进军中国市场的举动也许会为中国的自主厂商形成良好的示范作用，带热中国的电动车消费市场。 

    新能源汽车领域的投资热潮不仅推动了制造厂商的发展，相关配套企业也迎来发展机遇，特别是锂电池和充电桩领域会随之壮大。国内A股市场中相关企业包括亿纬锂能(300014.SZ)、奥特迅(002227.SZ)、动力源(600405.SH)等。