去年全球电动车销量接近12万辆，同比增长超过100%，预计2013年全球电动车销量将同比增长89%至22.5万辆。国际市场上纯电动车正逐渐走向成熟，而作为全球最大的市场中国在新能源车型领域的发展潜力巨大。宝马集团基于对中国市场的重视，不仅通过先进的动力总成技术逐年降低内燃机车型油耗，更早在2008年就向中国市场发布了一系列电动车型计划。 

    2010年，宝马集团把MINI E纯电动车型带到了国内，在北京、深圳两地用户间进行了2轮各为期5个月的实路测试。两年后，宝马新的一个阶段电动汽车项目启动，“该阶段也是宝马 i品牌上市前的最后一次电动汽车项目，其将以为期一年/每月4200元的租金租给对纯电动车型有需求的车主，这种方式可以更好了解车主对电动汽车购买、消费的接受度。”记者从宝马中国电动汽车及BMW i发展总监Gunther Quest接受采访时表示。 

    宝马Active E采用租赁方式 5万/开1年

    与2011年MINI E实测项目不同的是，2013年的Active E项目是以租赁形式出租给车主，车主负担每月4200元的租金来体验纯电动车型，其中包含了所有的保险、充电设施、保养，用户只需要付电费，过路过桥的费用即可，这样算下来，全年使用费用仅需5万车主就可以体验到未来纯电动车型的出行方式。“这个价格跟正常宝马相同的品牌来讲，还是非常低的价格，主要考虑到我们这一次的目的不在于价格本身，更多是用户价格的回报和商业模式的探讨。”Gunthe Qunther表示。 

    宝马Active E纯电动走在市场前列 

    宝马Active E项目是宝马集团电动汽车发展中最重要的一个阶段，而对于车主的测试，宝马将采纳车主反映的相关问题，对宝马i系列品牌做出相应的调整，该测试项目将为宝马i品牌的产品的上市做准备和铺垫，届时宝马集团将迎来纯电动汽车的收获阶段。 

    解读宝马Active E车型 您所关注的那些事 

    对于宝马Active E的相信有不少消费者对于它也十分期待它的表现，许您对于Active E还有一些疑问您一定还要对此网通社与宝马集团电动汽车项目的相关领导进行了沟通，下面就让我们一起解读宝马Active E。 

    充电桩的设置方面，是不是跟相关的电力公司有合作？ 

    从充电这一块，我们项目主要和电网公司进行合作，电网像您刚才提到的，比如公用电、民用电和电费各方面，还没有最终确认，比如充电的电价没有明确的说法。现在以接入点电价为标准，你接入的是民用电就是民用电价，如果用地下车库就是非照明的工业电。 

    ActiveE汽车是不是通过经销商进行养护和维修，通过到4S店进行养护和维修？ 

    BMW ActiveE本身是一辆租赁车辆，虽然在北京、深圳这两个城市做，并不是所有宝马的授权经销商都可以进行维修，北京、深圳各有一家合作经销商做ActiveE售后项目支持，分别是北京星德宝和深圳昌宝，只有这两家经销商团队经过培训，具备专用的车辆诊断设备。 

     BMW i3和i8的技术在ActiveE上已经应用了，能不能详细讲一下包括哪些技术？ 

    BMW ActiveE和BMW i3的传动系统是相同的，此外在电池、电机、控制系统方面也是相同的，关于电动汽车的设备都是相同的。但是有一个不同点，ActiveE使用的是分布式的电池系统，在前盖的下方有电池，在底盘上有电池，但是BMW i系列采用的不是分布式的电池结构，而是一整片单体式的电池，在我们的座位下。 

    未来国家对于进口纯电动车型是否会有相应的补贴政策？ 

    到目前为止，国家仅对于国产电动汽车提供优惠补贴政策，这一点我们也理解。所有进口厂商都在同一起跑线上，大家都享受不到优惠政策。 

    国内在现阶段纯电动汽车领域还未完全成熟的情况下，宝马率先在国内做道路测试以便更好的了解国内的相关信息，从而为明年上市的宝马i3纯电动车型做准备和铺垫，达到符合国内消费者的购车需求。