许继电气18日晚间发布公告称，拟向许继集团发行股份购买许继集团下属电力装备制造主业相关资产，包括柔性输电分公司业务及相关资产负债、许继电源有限公司75%股权、许昌许继软件技术有限公司10%股权以及上海许继电气有限公司50%股权。 

      本次交易标的资产预估值约为19.28亿元，同时向许继集团募集配套资金4.50亿元。其中此次收购的资产中，许继电源是目前两大电网公司正在布局的电动汽车充换电站设备的主要提供商。 

      而许继电气上周日晚间发布公告，预计2012年度实现归属于上市公司股东的净利润2.97亿元~3.44亿元，同比增长90%～120%。 

      布局 

      科技部发布的《电动汽车科技发展“十二五”规划》提出，到2015年左右，中国将在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，满足电动汽车大规模商业化示范能源供给需求。 

      国家电网公司营销部副主任魏琦此前在接受记者采访时表示，国内“目前已经建成投运265座充换电站的1.3万余台交流充电桩，中国已经成为世界上投运充电设备最多的国家。” 

      根据2012年3月国家科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”规划》，提出2010～2015年电动汽车产业化发展的“第二阶段”，到2015年左右，在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，满足电动汽车大规模商业化示范能源供给需求。 

      国家电网也规划在“十二五”期间建设充换电站2351座，充电桩22万个，初步建成覆盖公司经营区域的智能充换电服务网络。 

      中信证券电力设备首席分析师杨凡透露，许继集团的电动汽车充换电站业务目前天津、上海、山东和北京等地都有参与，订单非常稳定。“电动汽车总包在集团，上市公司参与项目设备的配套。”这是许继电气增发之前的业务状态。本次增发将许继电源整体注入，许继电源是最早参与电动汽车充换电配套设备的研发和建设的公司之一。 

      2012年，许继电源完成青岛、北京、天津、上海、南京等城市共7～8个充换电站的总包建设或设备供货，而杨凡也认为，电动汽车充换设备成为许继电源公司发展的支柱业务。 

      新盈利增长点 

      今年早些时候，杭州市人民政府、浙江省电力公司和中航锂电联合在杭州市区范围内推动实施杭州电动车租赁项目。采取纯电动汽车(裸车)租赁和提供优惠充换电服务的基本运营模式，从2012年开始至2013年，根据市场情况，分批次在杭州市投放纯电动汽车，将车辆租赁给杭州市私人消费者。 

      据本报获得的信息，在2012年杭州完成2万辆的项目后，2015年国家电网将在全国选择10个城市复制杭州模式，共投放20万辆电动车，2020年将在全国推广杭州模式，投放数量为100万辆。 

      “许继电源的电动汽车充换电站业务除上述城市之外将会进一步拓展，而且步伐将会进一步加快。”许继电气证券处的人士在接受采访时如此表示。