比亚迪汽车销售有限公司绿色公交发展事业部市场总监王瑷珲10月29日在接受第一电动网专访时表示，电动大巴和电动出租是目前比亚迪新能源汽车的发展重点，比亚迪明年仍将延续这条发展路线，重点在城市公共交通领域推动新能源汽车发展。

　　王瑷珲认为，公交车和出租车是城市空气污染的主要来源，与私家车相比，推广电动大巴和电动出租车对改善城市环境的作用更大，效果更明显，这是比亚迪着力推动城市公共交通电动化的关键原因。

　　另一方面，王瑷珲表示，在重点投入公共交通领域新能源汽车的同时，比亚迪将同步推进私人领域新能源汽车的发展。但在他看来，打开私人电动汽车市场在很大程度上有赖于消费者认知度的提升，普通消费者的认知度提高了，电动汽车自然能够得到认可。

　　作为一家能够完全自给自足的新能源汽车企业，比亚迪是深圳市新能源汽车产业链的重要组成。根据记者从深圳市发改委了解到的数据，截止到今年8月底，深圳累计运营的新能源汽车达3352辆，比亚迪旗下的新能源汽车占了半壁江山。

　　除深圳以外，比亚迪新能源汽车还获得了长沙、韶关、西安和宝鸡等多个试点城市和非试点城市的青睐。王瑷珲表示，25个试点城市都是比亚迪新能源汽车的推广范围，比亚迪正在与各地政府就相关事宜进行沟通，希望合力推动电动汽车的推广工作。

　　值得一提的是，9月26日，12辆比亚迪e6纯电动车入选中央国家机关新能源电动公务用车试点示范项目，成为中央机关各部委公务用车。王瑷珲认为，此事反映出国家对新能源汽车战略的支持及对这款电动车的认可。

　　谈及比亚迪新能源汽车的优势，王瑷珲介绍，比亚迪掌握了国际领先的电动汽车全系列核心技术(电池，电机，电控)，保证生产的高效性。同时，比亚迪投资十数亿元打造的全自动电动汽车电池生产线也是其电池技术保持国际领先的关键。

　　此外，比亚迪新能源汽车已经销往新加坡、加拿大、泰国、西班牙和哥伦比亚等国，目前仍有订单在接洽过程中，国内国外两条腿走路已经成为比亚迪新能源汽车发展的一大特色。