早在今年3月的时候，通用汽车集团宣布收购法国PSA集团7%的股权成为其第二大股东，并与PSA集团签署了合作协议。而双方目的都是希望以此方法，节约成本共同度过眼前欧洲经济不景气的危机。近日网通社从海外获悉：标致汽车将与通用汽车合作，开发“汽油版”插电式混合动力车型，而采用的技术正是雪佛兰沃蓝达“混动”技术。

　　标致通用结成联盟 采用沃蓝达技术

　　在通用与PSA建立联盟后，双方约定将于2016开始共同推出中型车、跨界车、微面车各一款新车，小型车和紧凑型各两款新车，并且将发布双方共用平台的新能源环保车型。而在标致与宝马停止混合动力的合作之后，通用的混合动力技术自然成为了PSA集团最值得依靠的技术，而目前通用方面最知名的混动车型正是雪佛兰沃蓝达车型。

　　雪佛兰沃蓝达车型今年以来在美国市场受到欢迎，8月份单月销量达到2800辆。在今年的1-6月期间，沃蓝达销量超过7000辆，而去年全年销量为7700辆，数字上与去年全年销量基本持平，并在美国市场新能源车型销量排名中位列第一名。因此相信标致汽车也是看重沃蓝达技术的成熟度，进而帮助自己减少开发成本。

　　东风标致暂无汽油混动 或2014年推出

　　目前标致汽车拥有一款柴油混合动力车型3008，柴油混合动力车型配有柴油发动机，同时搭载可以单独使用发动机。而在电动机电力不足的情况下，柴油发动机的动力可以帮助充点，以保持行驶更长的据悉。但是众所周知，中国市场主要以汽油为主，柴油的使用基本处在工业用车的范围内。对此，东风标致首席技术讲师穆军此前在接受网通社采访时表示：目前将柴油动力转化为汽油动力已经没有问题，现在的问题局限在汽油发动机与电动机之间的匹配上。与此同时，东风标致总经理吕海涛对网通社表示：我们正在打造自己的混合动力车型，预计2014年在中国市场上市销售。”

　　未来标致3008混动版车型3008 hybird4将先以进口的方式引入国内，之后再东风标致进行国产。就目前国内市场混合动力车型而言，与其相同级别的车型包括本田CR-Z和丰田普锐斯。但是这两款车型目前整体销量并不是很高，消费者对于新能源技术车型更多持观望态度，所以未来东风标致在将汽油混合动力车型进行国产后，仍需进一步挖掘混合动力在中国的市场潜力。

　　随着通用和PSA集团合作的加深，未来会共通更多技术和平台，而在标致降低研发成本之后，我们也期待着更多更实惠的车型进入到国内。