日产汽车公司副总裁兼日产(中国)投资有限公司董事总经理西林隆近日在接受采访时表示，难以确定将电动汽车销售到中国的日期。他还认为，东日本大地震以后，日产将推动生产的本地化。另外，他否认东风日产联合推出的合资自主品牌“启辰”会与日产品牌产生竞争的看法。


　　“因为两个难题，日产汽车很难确定导入电动汽车的时机。”西林隆对记者表示。日产公司曾表示，2012年会将向中国市场投入电动汽车。


　　首先是在全球7400万辆汽车销售中电动车比例极低的情况下，电动汽车所使用的电池成本仍然非常高；其次是包括充电站及充电柱在内的公共设备方面准备依然不足。日产汽车表示，为解决这些问题，或将等待中国政府未来出台的新能源政策，才能决定以如何方式投入中国市场以及何时进入中国市场。


　　至于东日本大地震给日产汽车带来的影响，西林隆表示，“目前为止，日产汽车所有受灾工厂已经逐步恢复正常运营。”并强调2011年总销售突破115万辆这一目标不会因地震而改变。他还认为，这次地震令日产汽车深刻地体会到国产化工作仍不充分，因此有必要将整个本土化做到“更好”与“更深化”。


　　日产汽车目前在中国市场的目标为乘用车及轻型商用车加在一起占到10%的市场份额。东风日产新工厂开始建设，将于2012年建成投产。加上郑州第二工厂的预期产能，届时，日产汽车在华产能将上升至120万辆。


　　对于今年将上市的“启辰”是否与日产品牌产生竞争，西林隆表示，“启辰”品牌与日产自身品牌不一样，它所满足的是市场的特别需求，是日产自身品牌无法满足的。


　　“这是个非常好的起点，我们觉得‘启辰’对日产来说，并不是一个替代品，更多的是一个支持品牌，