【电车资源EV江湖 云鸟能源】电动汽车一推出,就有很大的争议。有些人觉得电动车十分环保而且费用也省了好多,并且不用担心油价的波动,特别是一线城市,再也不用去排队摇号了,可以直接上绿牌,这些都是电动汽车的优势。当然电动汽车有优势自然有劣势,这些劣势只有开过电动汽车的人知道,由于电动汽车并不像燃油汽车的技术那么成熟,很多小毛病就不多说了,我们来看看电动车司机遇到的那些尴尬事吧!

许多电动汽车从研发到生产只用了不到几百天的时间,因为只需要有电池技术,然后加上三大件就能造出一辆电动汽车了,再加上,电动汽车的补助比较高,市面上的电动车还是比较多的,但是真正经得起考验的电动汽车并不多。最让人头疼的就是充电问题,有时候充电桩被人占了,有时候汽车没电了,找不到充电桩还是十分麻烦的,有些老小区车库内并没有任何一个充电桩,甚至找个插座都很难。

开过电动车的人应该都知道,当汽车没电的时候,开起来会比较缓慢,要是没电了,可能就停住了,其实有一些电动车车主因为没注意自己的电,导致自己的车停在了路上,有些车主不得不自己下来推车。不知道有多少电动车车主出现过自己推车的场景,花了那么多钱买一辆车,最后还得自己手动推,还是十分尴尬的!

汽车自燃是前段时间一个热议的话题, 因为很多汽车出现自燃情况,特别是雨水天气,由于许多车的电池是锂电池,并不能用水直接灭火,得用一些特殊的方法才能灭火,甚至有些车要等到车全部烧掉才能够灭火,因为锂电池遇水很容易爆炸,如果一辆电动汽车的火势太大,消防人员会等到整车烧完才会灭火。

现在冬天了,气温降温,很多燃油车的车主也会出现这样的状态,如果气温过冷,那么汽车就比较难发动,因为电瓶的问题。而电动汽车肯定也会出现问题,电动汽车冬天充电的话,并不是先开始充电的,而是开始充电加热的,只有当温度加热到5摄氏度以上的时候,车子才会进入充电状态。所以,冬天充电尽量停在温度较高的地方,不然停在较冷的地方,你发现电池充了半天,充不进电,这就十分尴尬了。

冬天到了,电动车还会出现一个状况,就是里程数缩小。因为电池在寒冷的状况下释放的功率较小,比夏天要小很多,所以,冬天我们要根据实际车况去驾驶电动汽车,特别是在北方极其寒冷的地方,电动汽车的行驶的公里数就更少了。比起找不到充电桩,充不进电和里程数缩小要更加的尴尬。

在驾驶电动汽车中,你遇到过什么尴尬的事情呢?

（来源：电车资源EV江湖 云鸟能源）

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