电动乘用车平台（www.evpartner.com/auto/）讯：冷空气来袭，气温说变就变，上星期还穿着长袖，这星期就要套上羽绒，真是来的猝不及防。当然，最近也有很多电动汽车的车主向编者咨询一些关于电动汽车在冬季的问题，编者也归纳总结了一下， 为大家解答。

关于充电

冬天电动汽车为什么充不上电？

答：一般情况下，并非充不上电，而是动力电池受温度影响较大，使动力电池的电压降低；动力电池的电芯在0摄氏度以上可正常充电，而在0摄氏度以下时，则需给电池加热，待动力电池电芯达到5度以上时，即可正常充电。

冬季能使用快充或者慢充给动力电池预热？

答：是可以的，当动力电池温度较低，充电时车辆充电系统将对动力电池进行预热，达到一定温度后，才能进行充电。建议车辆使用后，立即给车辆进行充电。

关于性能

冬天在行驶时加速，为什么车辆速度提不上去？

答：动力电池温度较低时，车辆限制功率输出，因此车速提不上去。待动力电池达到理想工况温度时，就不会出现速度提不上去的情况。

为什么在个别情况下，制动能量回收系统没有运作？

答：当动力电池处于满电状态或者是动力电池温度低于允许快充温度时，回收的能量无法充入动力电池，所以车辆会暂时取消制动能量回收系统的运作。

怎么样解决或改善低温使用性能？

答：电动汽车行驶后动力电池温度会变高，此时充电可提升充电速度与效率；建议用车前提前1-2个小时再次启动充电，此时车辆充电系统将对动力电池进行预热，达到理想的工作状态，行驶时可以改善低温的使用性能；如果想提高充电效率，可以先开暖风10分钟，提高动力电池温度，然后再进行充电，可以改善充电性能。

关于续航里程

为什么冬季车辆续驶里程有一定的下降？

答：动力电池提供给车辆的能量来源于动力电池内部的电化学反应，动力电池内各元素粒子运动并接触后发生反应而产生电流，当温度较高时，动力电池内部的元素粒子运动加快，化学反应加快，动力电池活性较强，动力电池的充放电性能就较好；反之当温度较低时，动力电池活性受到影响，充放电性能将有所下降，因此续驶里程将有一定的下降。

所有的电动汽车都存在冬季续驶里程下降的问题？

答：目前电动汽车运用的基本都是国际公认最好的、具有较高安全性和低温性能的磷酸铁锂或三元锂电池，都是利用电池的电化学反应获取能量，因此都存在低温性能下降的问题，但随着电池技术的不断进步，电池低温性能下降的问题将会得到改善。

关于暖风

暖风开启后为什么不是热的？

答：电动汽车的暖风靠电加热，因此比传统燃油车辆的暖风效果要稍差。

为什么暖风开启后时有时无？

答：由于车辆启动时车辆各部高压电器陆续上电，会出现高压电路电流不稳定，如果此时开启暖风，由于暖风功率较大，会加剧电路电压的不稳定，控制系统检测到电压值低于暖风启动需要的范围时，将切断暖风。建议车辆启动时不要同时开启暖风，启动1分钟后待电流稳定后再开启暖风。

开暖风会影响续航吗？

答：续航里程确实会有所下降，众多周知纯电动汽车没有内燃发动机，有部分纯电动汽车无法靠冷却液循环获得热风，它的暖风空调热风必须靠电加热PTC元件来实现，效能比较低，想要获得更多的热量必然会消耗更多的电量。

(文/电车资源 莫云信)

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