【文|电动汽车资源网 编辑部】年终将至，业界高度关注新能源汽车补贴调整方案走向，因为这在一定程度上关乎部分企业的“命运”。2016年的新能源汽车产业在磕磕绊绊中就要结束了，2017年会好吗？假如2017年新能源汽车补贴标准按下文的方式“打开”，你怎么看/怎么办？

一、假如2017年新能源乘用车补贴标准是这样的：

《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建﹝2015﹞134号）中，对新能源乘用车主要按纯电续驶里程来进行分档补助。2017年对新能源乘用车或将增加技术门槛要求。

二、假如2017年新能源客车补贴标准是这样的

《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建﹝2015﹞134号）中，关于新能源客车主要按单位载质量能量消耗量、纯电动续驶里程、车长等参数制定补贴标准。2017年，新能源客车补贴标准或将全面调整。

三、假如2017年新能源货车和专用车补贴标准是这样的

2017年新能源货车和专用车或将在电池系统能量密度、单位载质量能量消耗量、吨百公里电耗方面提出技术要求。

四、假如2017年燃料电池补贴标准是这样的

五、假如2017年地方补贴标准是这样的

六、假如新能源汽车补贴与动力电池目录不挂钩

假如2017年补贴调整方案与电池目录不挂钩，对动力电池行业或将是利好。

七、假如2017年后，新能源汽车推荐目录再重审

2017年新补贴政策实施后，2016年发布的第1-3批新能源汽车推广应用推荐车型目录或将全部失效，并进行重审。因此已进入2016年第1-3批推荐目录的车型，需要在2016年底前完成销售和上牌。已有车型如不满足新补贴政策，2017年将无法进入新的推荐目录。

电动汽车资源网小结：假如2017年新能源汽车补贴政策按照上述方式进行调整，2016年在政策不明朗的情况下部分企业“抢滩市场”的行为或将付出较大代价。2017年新能源汽车补贴政策到底将走向何方？请以国家相关部门发布的正式文件为准。电动汽车资源网将持续密切关注并及时报道，敬请关注。（来源：电动汽车资源网 编辑部）

版权声明：本文为电动汽车资源网作者撰写，版权为电动汽车资源网（http://www.evpartner.com/）所有，转载请务必注明出处（电动汽车资源网）及作者，否则必将追究法律责任。

【论坛】第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会

2016年12月21-23日，第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会将在深圳中海凯骊酒店隆重召开。本次峰会由电动汽车资源网主办，以“后补贴时代技术创新发展思路”为主题，探讨领域既涵盖整车、动力电池系统、驱动系统及其他零部件等产品安全可靠性设计和测试评价等技术性话题，又兼具新能源汽车运营模式等市场性话题，是中国新能源汽车行业产、学、研、用相结合的一次行业盛会。一场新能源汽车技术与市场深度融合的千人大会，诚邀您报名参加（点击进入报名通道>>）！咨询电话：0755-22917542 13430607232