【文/电动汽车资源网 孙振梅】电动汽车资源网记者曾发布一文《122款纯电动客车车长及体积对比 哪种车型更受市场青睐？》，文中通过对比第286批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的122款纯电动客车。可以看出10米<L≤10.5米车长的客车更受市场欢迎，其次就是8米<L≤8.5米的。122款纯电动客车中10米<L≤10.5米车长的客车就有38款，8米<L≤8.5米的有32款。这两个车长区间的客车占比就达到了57%以上，而这两类车长的客车都属于中大型客车。电动汽车资源网记者将针对中大型客车市场进行分析，该市场真的是今年的热点吗？
2016年1-7月纯电动中大型客车销量对比 中型客车6月表现突出
电动汽车资源网记者曾发布《2016年7月纯电动客车销量3293辆 十大主流区域销售市场份额达60%》一文，其中按长度划分7月份纯电动客车销量情况，不难看出10米以上的客车销量更高，从这一个月份就可以看出，大型客车很受市场欢迎。
电动汽车资源网记者了解到2016年1-7月纯电动中大型客车的销量情况，从上图可以看出，纯电动中型、大型客车销量前七个月销量走势基本保持一致。首先纯电动大型客车经历了2月的低谷之后开始一路上涨，其中3-5月份上涨的幅度不是很大，到了6月份销量大涨，但好景不长，7月就出现了35%的降幅。再来看看纯电动中型客车，纯电动中型客车在前5个月的销量变化幅度均不是很大，基本上都在一个水平线上浮动，到了6月开始猛涨，但是同样的到了7月开始下降，降幅达到35.7%。
从上图中可以看出，2016年前七个月纯电动中型、大型客车的销量高峰期都集中在6月，中型客车表现最为明显。但是同样的都在7月发生了跌落，而且下降幅度都在35%以上。
前七个月纯电动客车销量占比 中型客车变化最大
电动汽车资源网记者了解到，2016年1-7月纯电动中大型客车销量占比中，中型客车的销量占比变化最大，大型客车虽然也有一定的变化，但是变化幅度不是很大。
从上图中可以清晰的看出，前七个月纯电动大型、中型客车销量占比变化情况，其中纯电动大型客车销量占比在1月份最高，到了2月份直线下滑，2-5月之间基本变化不大，在同一水平线上浮动，到了6月还是上升，然而7月又开始下跌，但是下跌之后的销量还是比之前2-5月份的销量占比高。再来看看纯电动中型客车销量占比，前三个月一直保持缓慢速度增长，到了4月急剧下滑，4月与5月销量占比基本持平，最惊讶的是6月份，从5月到6月，纯电动中型客车销量占比直线上升，到了7月销量占比略有下滑，但基本与6月持平。
2016年7月纯电动中大型客车占主流 中巴或成“黑马”
电动汽车资源网记者了解到，2016年7月纯电动客车销量达3293辆，各位看官可以从以上图一中看出，纯电动中型、大型客车的总销量都快超过三千，从走势图中可以看出，7月纯电动中型、大型客车的总销量占据纯电动客车销量的大多数，按照这个数据，我们可以算出，纯电动轻客的销量只占据小部分。电动汽车资源网记者了解到，2015年纯电动轻客还是大家讨论的热点，然而今年局势好像有所逆转，中大型客车更受市场欢迎。
从以上图二可以看出，纯电动中型客车是一支潜力股，在6月销量占比直线上升，即使7月整个纯电动客车市场销量下滑，但是中型客车的销量占比貌似没有很受影响。7月，纯电动大客车销量占比下滑了28.6%，而纯电动中巴销量占比与6月基本持平，且远高于1-5月，可见市场对电动中巴的需求和信心明显恢复。可以看出电动中巴是一匹“黑马”，各位看官可以好好思量一下市场布局。（来源：电动汽车资源网 孙振梅）
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