8月10日，“新能源巴士联盟”成立发布会在深圳市前海国际会议中心隆重举行，会议邀请了整车制造商、零部件供应商、运营商在内的众多新能源客车产业链上下游企业，共同见证这历史性的一刻。此联盟由电动汽车资源网、嗒嗒巴士、南京金龙、金旅客车、纳川股份、万润新能源、国轩高科和ASIASTAR企业共同发起，力求加强新能源巴士产业资源整合和技术协同，促进城市交通向绿色环保出行方式转变，践行共享经济发展理念。
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10日下午，福建万润新能源科技有限公司常务副总邹慧云亮相演讲台，凭借着多年的行业经验和深刻理解，邹慧云与大家分享了“新能源汽车关键零部件+互联网的契机 ”的主题演讲。
福建万润新能源科技有限公司常务副总邹慧云
以下为演讲主要内容：
福建万润新能源科技有限公司坐落于福州高新区海西创新园。公司由福建省汽车工业界、汽车技术界和金融界对新能源汽车怀着执着信念和追求的著名人士组建而成，拥有国内第一代混合动力客车数字化系统的创始人，并广泛吸纳了国内汽车、电机、电控领域的优秀人才，联合著名高校（清华大学、北京理工大学等）和研究院所（中科院海西研究院等）的一流专家，构建了结构合理、富有竞争力的本土技术团队，是一家以新能源汽车动力系统总成的研发、生产、销售和技术服务为主营业务的高科技企业。
本司主要产品有客车插电式混合动力系统、客车纯电动动力系统和乘用车纯电动动力系统。
其中插电式混合动力系统采用的是ISG型插电混联模式，系统部件包含整车控制器、超级电容、锂电池、驱动电机及电控、发电机及电控、EHPS等部件。
客车纯电动动力系统搭载自主研发整车控制柜、驱动电机控制器、电助力转向控制器。
最后是乘用车纯电动动力系统，可高压互锁，具备故障诊断，并且高效地控制能量，同时配备系统热处理、包含绝缘监测，同时具备冗余设计，具备蠕动功能，以及柔性控制。
福建万润在技术方面有四大优势，包括制动能高回收技术、车能源综合管理技术、少档位变速器技术、新能源汽车辅件设计与驱动技术。福建万润率先提出制动能高回收技术，并以“HiRB”注册了产品专用标识，回收电能量高，国内领先，适用于各种车型。其中车能源综合管理技术通过合理的用电策略，对各用电辅件能源消耗进行综合考虑和平衡，有著节能效果，借此我们获得多项专利，此技术同样适用于各种车型。少档位变速器技术，适用于各种新能源客车及新能源乘用车，为了适应新能源车辆对专用变速器的全新需求，本司自主创新，开发出“多种少档变速器”基本型，其中多种型式融入“制动能高回收技术”。最后是新能源汽车辅件设计与驱动技术，它是辅件领域内原始创新，采用双稳态离合器（取消传统离合器的打气泵总成及离合器助力器，24V低压控制）、变速器与电机联合驱动技术。
到目前为止，福建万润已与金龙客车、金旅客车、中通客车、东风汽车、五洲龙等多家整车厂达成合作，拥有全方位的售前、售中、售后保障方案，销售及售后网点遍布福建、广东、江西、海南、江苏、安徽、河北、山东、湖北、辽宁、湖南、浙江、上海等。同时，公司实行“线上+线下”有效聚合需求，提高车辆资源配置效率，推动传统巴士朝新能源方向升级。
虽然福建万润起步于动力总成系统，但绝不止步于此。公司规划分三期在青口征地1000亩，建设一个核心总成企业、一个新能源汽车专用车厂、一批新能源关键零部件制造企业、一个国际性研发中心与一个新能源汽车技术人才培训中心，形成 “五个一”的整体布局，建成后年产值可达80~100亿元，利税8~10亿。
邹慧云认为关键零部件+互联网主要有以下四方面的契机：
1.汽车制造+互联网=智能制造（工业4.0)。智能制造有互联、数据、集成、创新、转型的特征，实现工业4.0后可以实现更短的准备时间和更少的运行故障、更多的传感器和控制器来监控生产流程、更高程度的自动化，柔性生产、智能机器人参与的智能生产以及小批量、大规模、定制化生产。
2.汽车服务+互联网=远程监控+远程诊断及维修+上门服务。汽车远程监控可以实时监控车辆的电池信息、电机控制器信息、整车信息车辆、运行状态信息、故障信息等的显示、查询和存储功能，用户能够实时掌握电动车辆的运行情况，使人、车、路三者紧密协调，为车辆的运营、维护提供快速的安全保障。至于汽车远程故障诊断及维修，汽车在启动时，获知汽车的故障信息，并把故障码上传至数据处理中心。系统在不打扰车主的情况下复检故障信息。在确定故障后，并实施远程自动消除故障。而上门服务，针对那些无法消除的故障，通过应用云平台会及时显示车辆的故障信息及车辆的位置，及时上门安排车辆维修。
3.车联网生态圈。新的生态圈应该涉及汽车制造企业、零部件企业、通信运营商、4S店、机动车交易市场、汽车租赁公司、保险公司等多领域的融合产业，将发生跨产业、跨领域、跨技术的生态重塑。形成万物互联+大数据+云计算，汽车即为一个入口，汽车已经被互联网巨头们视为继Pc端、移动手机端之后的第三个端口,可与汽车企业合作，做车联网、智能驾驶、无人驾驶的解决方案。
4.车共享模式下的零部件销售。车共享模式下出行方式的改变如滴滴出行、分时租赁、顺风车、嗒嗒巴士、定制公交等，打破传统4S店或经销商的销售模式，转化为互联网销售模式,通过体验店展示，线上订购，个性化定制出行车型。在乘用车方面，如豪华车品牌宝马、奔驰等均有发布个性化定制车辆的战略，未来消费者可以根据自已的消费习惯及承受能力选择相应的零部件给车厂进行定制，甚至新能源巴士行业也有通过“三电”系统带动整车销售的模式。
最后，邹慧云表示加入新能源巴士联盟对福建万润意义重大，通过巴士联盟这个平台，公司可根据客户使用需求定制出行车辆，并且定制车辆的零部件可选用联盟内的企业产品，实现售后服务对象相对统一。
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