在双碳政策与市场的双重驱动下，2023年新能源重卡高速增长，1-12月销量超34000辆，达到34560辆，同比增长35.65%。随着应用场景的不断丰富，车型更新迭代加速，新能源重卡配套的电池、电机数量持续增多，推动了大电量电池、大功率电机的应用发展。而动力电池价格预期不定，使更多的动力电池企业加入重卡电池配套阵营，配套的动力电池企业增多，动力电池价格也成为最具争议的话题。

新能源重卡市场火爆，销量节节攀升，其配套的动力电池、大功率电机也不断增加。在电池、电机领域，谁家配套的新能源重卡车型最多呢？下面简单分析一下新能源重卡的电池、电机配套情况。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

电池领域：宁德时代“称王”

据电车资源统计（数据来源：上险数据，不含出口、军车），2023年1-12月新能源重卡共销售34560辆，同比增长35.65%。在34560辆新能源重卡配套电池中，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最多，高达32483辆，占比93.99%，其他电池类型（锰酸锂与多元复合锂电池）配套数量为2077辆，占比6.01%。

据统计，超四成车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间。

在2023年1-12月，一共有100家电池企业为新能源重卡提供配套电池，其中，有34家动力电池企业（含8家企业仅提供动力电池总成业务），67家燃料电池企业（其中一家企业含动力电池总成业务）。

在配套电池企业（由于部分车型，配套的电池企业有两个以上，本文全部统计，并未折算）中，宁德时代配套28029辆（含选配车型），占比81.10%，占比跌破90%大关，为113家新能源重卡企业提供配套动力电池，全部为磷酸铁锂电池，为新能源重卡电池领域的“王者”。

湖北亿纬动力有限公司为4384辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），荣盛盟固利新能源科技有限公司为1758辆新能源重卡配套锰酸锂电池（含选配车型），国轩高科为613辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），比亚迪电池（含弗迪电池）为354辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池，微宏动力系统（湖州）有限公司为305辆新能源重卡配套锰酸锂、磷酸铁锂电池以及多元复合锂电池（含选配车型）。

在配套燃料电池企业中，上海重塑能源科技有限公司为826辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），上海捷氢科技股份有限公司为480辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），亿华通动力为471辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），北京聚兴华通氢能科技为441辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），广州国鸿氢能科技为381辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），国鸿氢能科技（嘉兴）为380辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），未势能源科技河北有限公司为306辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型）。

电机领域：九家电机企业配套超1000辆 苏州绿控夺冠

在2023年1-12月的新能源重卡销量中，配套的电机企业一共有64家。

据电车资源数据，有26家电机企业配套车型数量超过（含）100辆，14家电机企业配套车型数量超过500辆，9家电机企业配套车型数量超过1000辆。其中，苏州绿控配套数量高达8440辆，位居第一，特百佳动力配套数量达到4116辆，位居第二。

宇通客车股份、徐州徐工新能源汽车、西安智德汽车电子、中国一汽集团公司、凯博易控、陕西法士特、中车时代电动、苏州朗高电机、中国重汽集团成都王牌商用车、北汽福田、中国重型汽车集团、安徽华菱汽车等12家电机企业配套数量超过500辆。

小结

新能源重卡销量持续增长，运营规模不断扩大，应用场景日益丰富。在“双碳”政策以及环保绩效评分、治污攻坚压力下，越来越多的用户开启零碳运输模式，批量应用新能源重卡，促进了新能源重卡销量增长。

降本增效，提高电机功率，提升电机效率，使新能源重卡适应更复杂的运输路况，进一步满足用户需求，是新能源重卡电机的发展趋势，高效的大功率电机将会受到新能源重卡车企“欢迎”，研发功率在450kW甚至500kW以上的高效电机将成为电机企业的必然选择。

新能源重卡销量上涨，也必将带动配套电池销量上涨，长寿命、大电量动力电池的配套数量将会持续增加，重卡电池配套数量将成为新的增长点。

(文/图 电车资源 赞军)

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